Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
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Conseils Problème Dépannage : Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
J'ai un lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor qui, une fois fermé ne démarre pas, le décompte se fait au niveau du programme , mais rien ne se passe au niveau lavage, impossible d'en sortir ni même en ouvrant la porte pour "reseter" le programme et impossible d'accéder au départ différé.
Soi-disant bruit de sifflement avant cette panne depuis peu (selon ma mère).
Pour l'instant rien testé mais besoin de pistes de recherche et guide.
J'aurai besoin de savoir quoi chercher et quoi démonter pour avoir accès.
A priori ce matin il redémarre, on entend l'eau qui coule, mais très peu à l'admission dans l'appareil.
Je pense à une obstruction à la vanne d'entrée. Merci de m'éclairer.
Soi-disant bruit de sifflement avant cette panne depuis peu (selon ma mère).
Pour l'instant rien testé mais besoin de pistes de recherche et guide.
J'aurai besoin de savoir quoi chercher et quoi démonter pour avoir accès.
A priori ce matin il redémarre, on entend l'eau qui coule, mais très peu à l'admission dans l'appareil.
Je pense à une obstruction à la vanne d'entrée. Merci de m'éclairer.
22 décembre 2008 à 01:12
Réponse Forum 1
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour, me revoilà.
J'ai fait des tests : l'alimentation en eau est ok, la pompe d'évacuation aussi.
J'ai programmé le minuteur à zéro donc là la pompe d'évacuation s'est mise à fonctionner, il y avait de l'eau dans la machine et elle a été évacuée.
J'ai recommencé à faire le début du cycle, l'eau est admise dans la machine.
Le compteur de temps restant, décompte, j'ai à nouveau ramené le compteur à zéro et l'eau a été évacuée.
Pendant le décompte on entend un ronronnement de moteur électrique mais ne semble pas fonctionner (peut-être bloqué).
Je pense à la pompe de lavage, pouvez-vous m'en dire plus ? Quel peut-être le problème ? Ou on démonte ? Merci beaucoup.
J'ai fait des tests : l'alimentation en eau est ok, la pompe d'évacuation aussi.
J'ai programmé le minuteur à zéro donc là la pompe d'évacuation s'est mise à fonctionner, il y avait de l'eau dans la machine et elle a été évacuée.
J'ai recommencé à faire le début du cycle, l'eau est admise dans la machine.
Le compteur de temps restant, décompte, j'ai à nouveau ramené le compteur à zéro et l'eau a été évacuée.
Pendant le décompte on entend un ronronnement de moteur électrique mais ne semble pas fonctionner (peut-être bloqué).
Je pense à la pompe de lavage, pouvez-vous m'en dire plus ? Quel peut-être le problème ? Ou on démonte ? Merci beaucoup.
Réponse Forum 2
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Je pense aussi à la pompe de lavage. Il faut démonter le côté droite du lave vaisselle et, après avoir DÉBRANCHÉ le moteur, faire tourner les hélices. Si c'est très dur, c'est la pompe de cyclage ; si ça tourne bien, le problème est ailleurs.
Réponse Forum 3
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour, avec un ami nous avons procédé au démontage, il a relancé la pompe avec un tournevis, elle est repartie avec un peu de mal, et nous pensions que c'était bon, mais au lavage suivant le problème est toujours là, peut-être y a t-il eu des verres cassés et des morceaux persistent.
Si c'était la pompe elle serait carrément hs.
Pouvez-vous m'aider ?
Avec grand merci.
Si c'était la pompe elle serait carrément hs.
Pouvez-vous m'aider ?
Avec grand merci.
Réponse Forum 4
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour, un conseil, changez la pompe. Cordialement, j paul.
Réponse Forum 5
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour,
Premièrement ne changez pas la pompe de cyclage, réparez-la !
Un des problèmes des lave-vaisselle Bosch (j'ai un SGS5942FF) lié au mauvais lavage et rinçage provient souvent du grippage d'un roulement à bille du moteur de la pompe de cyclage (250,00 la pompe) consécutif à une fuite sur la pompe.
Prenez des photos à chaque étape importante.
La solution consiste à :
1. Démonter le panneau droit (quand vous êtes face au lave-vaisselle)
2. Sortir l'ensemble moteur-pompe sur le côté droit du lave-vaisselle.
3. Désaccoupler la pompe du moteur (Clé de 8 pour l'écrou en plastique de l'axe, puis un quart de tour pour libérer la pompe).
4. Sortir le rotor du moteur en dévissant les deux vis sur le stator.
5. Le roulement coupable est celui qui est du côté de la pompe.
6. Sortir le roulement de l'axe (une plaque d'acier de part et d'autre de l'axe, un support surélevé, quelques coups de marteau francs et bien dans l'axe...)
6bis. Mettre le rotor au congélateur (pour contracter le métal)
7. Trouver un marchand de roulements pour acheter le roulement étanche bien sûr ! (j'ai payé le mien 6,66 avec 25% de réduction).
8. Mettre le roulement au chaud, mais pas trop (pour dilater le métal, le montage sur l'axe sera facilité)
9. D'après les photos remonter le lave-vaisselle.
10. Nettoyer la chambre de compression sous le panneau gauche du lave-vaisselle.
11. Le lave-vaisselle revit et vous aussi !
Solution offerte par El Bourguignol
Premièrement ne changez pas la pompe de cyclage, réparez-la !
Un des problèmes des lave-vaisselle Bosch (j'ai un SGS5942FF) lié au mauvais lavage et rinçage provient souvent du grippage d'un roulement à bille du moteur de la pompe de cyclage (250,00 la pompe) consécutif à une fuite sur la pompe.
Prenez des photos à chaque étape importante.
La solution consiste à :
1. Démonter le panneau droit (quand vous êtes face au lave-vaisselle)
2. Sortir l'ensemble moteur-pompe sur le côté droit du lave-vaisselle.
3. Désaccoupler la pompe du moteur (Clé de 8 pour l'écrou en plastique de l'axe, puis un quart de tour pour libérer la pompe).
4. Sortir le rotor du moteur en dévissant les deux vis sur le stator.
5. Le roulement coupable est celui qui est du côté de la pompe.
6. Sortir le roulement de l'axe (une plaque d'acier de part et d'autre de l'axe, un support surélevé, quelques coups de marteau francs et bien dans l'axe...)
6bis. Mettre le rotor au congélateur (pour contracter le métal)
7. Trouver un marchand de roulements pour acheter le roulement étanche bien sûr ! (j'ai payé le mien 6,66 avec 25% de réduction).
8. Mettre le roulement au chaud, mais pas trop (pour dilater le métal, le montage sur l'axe sera facilité)
9. D'après les photos remonter le lave-vaisselle.
10. Nettoyer la chambre de compression sous le panneau gauche du lave-vaisselle.
11. Le lave-vaisselle revit et vous aussi !
Solution offerte par El Bourguignol
24 février 2009 à 11:43
Réponse Forum 6
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour, je rencontre les mêmes problèmes sur un lave vaisselle SGS 8542, avez-vous cerné la panne de votre côté ? Si oui, pouvez-vous m'apporter des précisions sur la nature de celle-ci, merci.
28 juillet 2012 à 21:49
Réponse Forum 7
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour,
J'ai suivi les explications pour le changement du roulement et bravo j'ai réussi n'étant pas bricolo je précise qu'il y a 2 roulements et que le plus abîmé est bien côté pompe, j'ai dû redémonter pour changer le bon.
Bon courage.
J'ai suivi les explications pour le changement du roulement et bravo j'ai réussi n'étant pas bricolo je précise qu'il y a 2 roulements et que le plus abîmé est bien côté pompe, j'ai dû redémonter pour changer le bon.
Bon courage.
24 janvier 2013 à 10:33
Réponse Forum 8
Invité
Lave vaisselle Bosch Silence Aquasensor
Invité
Bonjour,
Merci beaucoup à El Bourguignol.
J'ai un peu galéré pour démonter (et surtout extraire) la pompe de cyclage
mais une fois en main, plus aucun doute sur la cause : corrosion du bâti moteur, roulement qui frotte c'est bien ça.
Il ne me reste plus qu'à trouver un roulement et (je pense) à changer aussi ce que l''on trouve sous l’appellation 'kit turbine' (70€) puisqu'il semble que le suintement vienne de là (je n'ai pas d'idée pour rendre celui existant étanche... et être sûr que ça tiendra).
Mais j'aurais quand même fait une belle économie.
Encore merci.
Merci beaucoup à El Bourguignol.
J'ai un peu galéré pour démonter (et surtout extraire) la pompe de cyclage
mais une fois en main, plus aucun doute sur la cause : corrosion du bâti moteur, roulement qui frotte c'est bien ça.Il ne me reste plus qu'à trouver un roulement et (je pense) à changer aussi ce que l''on trouve sous l’appellation 'kit turbine' (70€) puisqu'il semble que le suintement vienne de là (je n'ai pas d'idée pour rendre celui existant étanche... et être sûr que ça tiendra).
Mais j'aurais quand même fait une belle économie.
Encore merci.
14 avril 2013 à 15:00
