Démonter moteur sèche-linge WHIRLPOOL AWZ 220
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Problèmes de Electroménager : Démonter moteur sèche-linge WHIRLPOOL AWZ 220
Invité
Mon sèche-linge WHIRLPOOL AWZ 220 est en panne : le moteur ne démarre pas, mais quand on le lance à la main il tourne normalement, ce qui semblait mettre en cause le condensateur. Je l'ai remplacé et le problème a subsisté et sans condensateur le problème est identique. Après maintes recherches j'ai trouvé la cause de la panne : un des fils sortant du moteur pour aller au condensateur est coupé au ras du bobinage. Je veux le réparer mais, bien que j'ai démonté le clip-ressort maintenant le moteur vers les poulies de la courroie, je ne parviens pas à trouver comment le moteur est fixé sur l'avant de l'appareil (côté turbine). Pouvez-vous m'aider ? Merci.
Réponse 1 d'un bricoleur à cette question
Invité

Démonter moteur sèche-linge WHIRLPOOL AWZ 220
Invité
Bonjour, le moteur est maintenu sur le socle par deux clips.
Réponse de l'internaute : Bonsoir, merci pour votre réponse rapide. J'ai déjà démonté le clip côté arrière du sèche-linge, mais comment démonter celui du côté avant (côté turbine) ? Faut-il démonter le tambour pour y accéder ou existe-t-il un moyen plus simple ? Si Oui lequel ?
Merci d'avance pour votre réponse, Cordialement, André.
Réponse Bricovidéo : Bonjour, oui il faut effectivement enlever le tambour. Bon courage
Réponse de l'internaute : Bonsoir, merci pour votre réponse rapide. J'ai déjà démonté le clip côté arrière du sèche-linge, mais comment démonter celui du côté avant (côté turbine) ? Faut-il démonter le tambour pour y accéder ou existe-t-il un moyen plus simple ? Si Oui lequel ?
Merci d'avance pour votre réponse, Cordialement, André.
Réponse Bricovidéo : Bonjour, oui il faut effectivement enlever le tambour. Bon courage
Réponse 2 d'un bricoleur à cette question
Invité

Démonter moteur sèche-linge WHIRLPOOL AWZ 220
Invité
Il est peu probable que le moteur en lui-même soit défectueux. L'alimentation du moteur passe par un thermostat de sécurité qui se trouve sur le conduit de refoulement d'air.Il est taré aux alentours de 50°C, et le contact doit être normalement fermé. Donc, démontez les fils qui arrivent dessus, et testez la continuité. Si il est ouvert à froid -> à changer.
06 septembre 2008 à 05:11







