Dépannage lave linge AEG Lavamat 16850
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Question Dépannage Électroménager : Dépannage lave linge AEG Lavamat 16850
Bonjour,
Je possède un lave linge AEG Lavamat 16850, type H1056324, N/pro 914605302 00 qui est neuf et n'a jamais servi.
En mettant n'importe quel programme, il se lance à peine 10 secondes, le temps d'injecter un peu d'eau dans le bac à lessive puis plus rien : la sécurité de la porte se débloque et puis c'est tout.
Qui aurait des informations sur cette panne ?
Merci d'avance.
Je possède un lave linge AEG Lavamat 16850, type H1056324, N/pro 914605302 00 qui est neuf et n'a jamais servi.
En mettant n'importe quel programme, il se lance à peine 10 secondes, le temps d'injecter un peu d'eau dans le bac à lessive puis plus rien : la sécurité de la porte se débloque et puis c'est tout.
Qui aurait des informations sur cette panne ?
Merci d'avance.
20 mars 2014 à 19:20
Conseil panne lave linge réponse 1
Dépannage lave linge AEG Lavamat 16850
Bonsoir.
Aucun code défaut affiché ?
Sinon voir si la pompe de vidange n'est pas bloquée.
Salutations.
Aucun code défaut affiché ?
Sinon voir si la pompe de vidange n'est pas bloquée.
Salutations.
20 mars 2014 à 20:35
Conseil panne lave linge réponse 2
Dépannage lave linge AEG Lavamat 16850
Bonsoir.
Merci pour votre aide ; il n'y a aucun code défaut.
La pompe de vidange fonctionne car on peut évacuer l'eau qui est rentrée en sélectionnent la fonction vidange.
Salutations.
Merci pour votre aide ; il n'y a aucun code défaut.
La pompe de vidange fonctionne car on peut évacuer l'eau qui est rentrée en sélectionnent la fonction vidange.
Salutations.
20 mars 2014 à 21:04
Conseil panne lave linge réponse 3
Invité
Dépannage lave linge AEG Lavamat 16850
Invité
Bonjour,
-1- voir si la tachymétrie moteur à l'opposé de la poulie moteur est bien en place.
-2- voir à l'aide d'un multimètre en calibre mégaohms si la résistance (thermoplongeur) n'est pas à la masse.
Le seuil de sensibilité du module est nettement plus sensible que celui du différentiel au tableau électrique et peut expliquer qu'il se mette en sécurité de cette façon.
-1- voir si la tachymétrie moteur à l'opposé de la poulie moteur est bien en place.
-2- voir à l'aide d'un multimètre en calibre mégaohms si la résistance (thermoplongeur) n'est pas à la masse.
Le seuil de sensibilité du module est nettement plus sensible que celui du différentiel au tableau électrique et peut expliquer qu'il se mette en sécurité de cette façon.
21 mars 2014 à 14:50
