Bonjour, utilisez plutôt une durit pour voiture et protégez celle-ci au niveau de la fixation avec un morceau de gaine électrique. Bon courage.

Bonjour, il vous faut une pompe "Selni" type "SU 19 R 76"(pompe encore fabriquée et disponible à 40 Euros environ). Cordialement.

Bonjour, le relais de commande du chauffage est grillé, il faut changer la carte de puissance.

Bonjour, le mécanisme du programmateur est cassé et cette panne n'a rien à voir avec les charbons du moteur !

Bonjour, les roulements du moteur sont H. S.

Bonjour, le soufflet de cuve est percé, vous pouvez le réparer en collant un morceau de caoutchouc (utilisez de la colle à durits).

Bonjour, le pointeau de l'électrovanne est bloqué.

Bonjour, le thermostat ou le micro-contact de filtre est H. S.

Bonjour, vérifiez si le flotteur et le micro-contact ne sont pas bloqués.

Bonjour, le séchage ne peut être enclenché uniquement que si la touche "demi charge" est enfoncée.

Bonjour, vérifiez le contact 11-12 du pressostat (contact fermé à la pression atmosphérique).

Bonjour, la carte électronique n'agit pas sur le fonctionnement de l'électrovanne. Il faut vérifier le pressostat, le programmateur et la filerie.

Bonjour, vous pouvez la réparer avec du mastic spécial pour durits.

Bonjour, n'oubliez pas de remplacer cette épingle par un collier "Serflex" (en vente dans les magasins de bricolage), une fois desserrée, l'épingle ne sert plus suffisamment le tuyau.

Bonjour, le moteur est bloqué ou les charbons sont morts.

Bonjour, le flotteur du bac de condensation est bloqué.

Bonjour, les fils sont déjà repérés par le fabricant (Cosses de couleurs différentes ou chiffres imprimés sur les fils).

Bonjour, les parois isolantes sont gorgées d'eau, il faut changer d'appareil.

Bonjour, vérifiez la sécurité de porte.

Bonjour, il n'y a pas de sens de branchement pour un moteur de pompe à eau, il vous suffit de raccorder les deux fils jaunes sur une des deux bornes et les deux fils verts sur l'autre borne.

Bonjour, il y a un défaut de fabrication sur les programmateurs des laves vaisselles de la série Asf 2xxx, une piste se décolle et provoque un court-circuit en touchant une autre piste.

Bonjour, soulevez légèrement la porte et essayez d'attraper le levier avec un gros morceau de fil de fer courbé. Changez ensuite le relais thermique de verrouillage de porte. Bon courage.

Bonjour, le flotteur est bloqué en position haute.

Bonjour, le boîtier électronique est sur le point de lâcher.

Bonjour, le composant marqué "vp01" est un varistance de valeur 250 V.

Bonjour, démontez la carte électronique et dessoudez le buzzer (petite pièce cylindrique noire avec un petit trou au milieu). Bonne chance.