Bonjour.
Je ne comprends pas la question.... pour contrôler si court-circuit ou pas prenez un ohmmètre ; que voulez-vous que je vous dise de +.
Cordialement.

Bonjour.
OK pour moi.
Demandez mon adresse à l'administrateur du forum puis contactez moi en rappelant le N° de la question :19372 et le modèle de votre lave linge qui doit être du style EWP10....
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Vous aidez pourquoi pas à condition de préciser l'aide attendue et en sachant que je ne communique aucun schéma détaillé de cartes même partiels.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Si le fil de terre jaune/vert arrive sur la carte de contrôle c’est que vous devez avoir sur la carte le filtre antiparasites et il est possible que l'une des 2 capas de sécurité type Y2 qui relie à la terre la phase et l'autre le neutre soit défaillante.
Le fil de terre jaune/vert relié base bâti machine sans doute pour éviter ce qu'on appelle les courants de terre induits...
Mais bof c'est de la quincaille technique.

Pour plus d'info merci de poster une photo nette de votre carte côté composants.

Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
À l'origine, R020 est une 22R 1W. Cette R a 3 rôles :
1/ Servir de fusible en cas de coup dur. C'est le plus souvent ce qu'elle fait !
2/ Réduire la valeur du courant in rush à la mise sous tension, pour éviter un stress sur la capa de filtrage HT.
3/ Contribuer à réduire le niveau des parasites EMI renvoyés sur la ligne AC émis par le module de découpage.

La remplacer par une 3W why not, mais en cas de coup dur, le risque est de voir une piste circuit imprimé servir de fusible, ou pire, le primaire du transfo de flyback se couper.

De plus, cette valeur est "optimisée" pour un secteur 115/150 VAC. Comme chez nous, c'est du 230 +/- 10 %, il y a lieu, à mon avis, de revoir sa valeur pour tenir compte de 2/.

Concernant D006 UF4006, c'est une roue libre, pas une snubber.
Enfin, comme la plupart des diodes supportent des courants de surcharge (I FSM) de 30 à 50 A, peu de chance pour qu'une de ces diodes soit en cause, ce qui n'est pas le cas des zener.

Bonne soirée.

Bonjour,
Inconvénients du 305 par rapport au 304 dans le trade off, lesquels à part la RDS plus faible et un DI/DT plus important ?

Concernant les composants mettre impérativement des de dernière génération (modif de masques) achetés auprès de vendeurs certifiés par PI et une fois de + pas la camelote des kits chinois qui sont des fonds de tiroirs ou rebuts de test final si ce n'est lots contrefaits (47836N).

R020, il faut mettre une anti-surge flame proof type Yellow Ring.
R038, la résistance de snubber laissez là en paix pas concernée poussières electro attirées là par le champ électrique de la zone.

Enfin, la diode snubber et la diode roue libre n'ont rien à voir, ce ne sont pas du tout les mêmes diodes !
A+

Les schémas des cartes ne sont pas communiqués par les fabricants pour des questions de propriété intellectuelle (brevets).
Pour avoir le schéma, c'est simple : papier, crayon, loupe et il faut le relever.
C'est long, fastidieux et ça demande de la patience, mais perso je n'ai pas trouvé d'autre solution.
Pour la 165_c, comptez entre 4 et 6 heures de travail en fonction de l'expérience.
Bonne soirée.

Bonsoir,
Data sheet ? Il n'existe pas de datasheet de la carte 5560 D001 000165_c (réf technique) qui est sur votre LV et son schéma n'est pas communiqué par le groupe BSH.
Si l'eau a été sur la carte, la corrosion a dû "manger" quelques vias ou runs et pas uniquement dans la zone capteur Hall de porte.
Il faut, avec l'aide du schéma carte, contrôler la continuité entre c03-3 et source 13.50v via 150R, c03-4 et µC-42 via trst driver T18 (RET) et vers µC-49 (watch dog) via 22kr.
Contourner la détection du capteur de porte est douteux car les watch dogs qui renseignent le micro vont détecter la porte soit toujours ouverte ou toujours fermée.
Bonne soirée,
Mamigas.

Bonjour,
Sur votre LV E09, il y a un problème sur le circuit chauffe de l'eau.

Soit la connectique câble entre la carte et le tunnel de chauffe (pompe de cyclage) : vérifiez avec un multimètre s'il n'y a pas un fil coupé ?
Soit la résistance de chauffe elle-même qui est coupée ou en défaut d'isolation avec la terre : mesurez la valeur de cette R.
Soit sur la carte de contrôle les deux relais de commande qui ont des soucis de résistance de contact ou de bobines coupées... Et là, les vérifications sont plus compliquées pour quelqu'un qui n'est pas du métier.

Pour E09, il est impossible de dire de changer ceci ou cela, il faut mesurer les éléments suspectés pour trouver la cause du problème.
A+

Re.

Vous me demandez effectuer un diag via internet et ça je ne sais pas faire sauf à écrire des lignes et des lignes d'explication.
Prenez le schéma de la carte et les spec des composants (78L05) entre autre et vous aurez réponse à vos questions.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,
Soit le régu 78L05 HS, mais c'est peu fréquent car il a la peau dure et une sécurité interne en cas de court-circuit sur sa sortie 5V.
Soit et c'est plus probable le microcontrôleur NEC en court-circuit Vdd Vss et, dans ce cas, la carte est HS et non réparable.
Soit enfin une capacité de découplage de la source +5V en court-circuit, mais là aussi peu fréquent.
Bonne journée.

Bonjour,

Si la source basse tension 7,50 V (7,8 V) est OK, mesurez la source +5 V et, si elle est OK, vérifiez si la partie afficheur est correctement alimentée en 7,5 V, mesures à faire après le câble plat côté afficheur.

Et si tout est OK, alors il est probable que le microcontrôleur soit en cause ou le driver ULN2003 qui pilote la partie affichage via des TRST RET type W31.

Cordialement.

Bonjour Grotre,

Comment procéder ?
Demandez mon adresse à l'administrateur de ce forum en répondant à ce message puis contactez-moi en rappelant le numéro de question et le modèle de votre lave-vaisselle (22419 ESF65031W) et nous verrons comment redonner vie à votre carte 0188-0001M, ce qui doit être possible.
Bonne journée.
mamigas.

Bonjour.

Je ne vois pas bien comment vous aider si pour vous le moindre terme technique est du charabia d'autant que vous ne précisez pas le modèle de votre lave vaisselle Bosch.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Il est impossible de répondre à votre question sauf à vous dire que avant de remplacer un élément il faut vérifier si il est HS ou pas pour une électrovanne (EV) on mesure la résistance de sa bobine (entre 3000 et 5000 ohms).

En quelques mots
L'électrovanne entrée eau est commandée par un triac piloté par le micro avant que le micro envoie l'ordre de commander l'électrovanne il fait "la tournée des popotes" pour savoir si tout est OK ....il interroge les watch dogs !
Cuve vide ?
Moteur tambour OK ?
Sonde de température OK ?
Résistance de chauffe OK ? etc etc...
Et ce n'est que si tous ces indicateurs sont au vert que le micro envoie l'ordre : ouvrir l'électrovanne entrée eau.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour,

Si la pompe de vidange tourne en permanence, cela signifie que le système anti-inondation est déclenché.
Vérifiez l'interrupteur flotteur en fond de cuve. S'il n'y a pas de fuite, peut-être inter bloqué on ?
A+

Bonsoir,
Il est inutile de remplacer le HF115F, car il commande la résistance de chauffe.
De même, il est inutile de remplacer les deux autres relais HF3FD qui concernent le moteur tambour.
Avec l'aide du schéma de la carte, il faut tester les composants des cinq chaînes d'alimentation.
À mon avis, il y a soit un problème dans la boucle de régulation, soit une source basse tension en court-circuit.
Bonne soirée.
Mamigas.

Bonsoir.
Vous ne m'avez pas dérangé... Demandez mon adresse à l'administrateur du forum, en répondant à ce message, puis contactez-moi.
Je vous propose un diagnostic gratuit (hors frais de port) pour déterminer si la carte est réparable ou non et vous n'aurez à payer que si je sais réparer les alim de votre carte.
Bonne soirée.
Mamigas.

Bonsoir.

OK pour communiquer mon adresse à Nawibo.
Bonne soirée.
Mamigas.

Bonjour.

Le modèle de votre lave-vaisselle est différent de celui objet de la question SR25M284EU/32.

La carte de votre lave-vaisselle est également différente c'est la 2206-b avec un régu qui donne 5v en sortie et non 3.30 et un micro qui n'est PAS de type ARM... les 2 cartes n'ont pas de points communs !

Sans être devin si l'alim démarre puis se met en sécurité probable que vous avez une source sans doute la +5v en court circuit il faut un diagnostic avec des mesures pour trouver la cause de votre souci.
Pour ce qui concerne la réparabilité un diagnostic bien fait répondra à votre question.
Bonne journée.

Bonjour.

Le TNY explosé n'est pas la cause mais la conséquence du problème.
Avant de remplacer en aveugle le TNY il aurait fallu effectué un diagnostic de la partie alim carte pour identifier les autres composants qui par effet domino sont HS et douteux à remplacer.
Vous avez tenté le coup du fusible : Un fusible saute (ou fond) je ne me pose pas de questions et le remplace sans tenter de trouver pourquoi il a sauté...
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Heureux de lire que votre Lave linge a repris du service suite à la réparation de la carte L1799.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir,
Pour DEDA, ravi de lire que votre LL a retrouvé un second souffle.

Pour Guillot2, la carte a été réparée et renvoyée le 11 juillet. Depuis, silence radio pas de retour.
Bonne soirée,
Mamigas.

Bonsoir,
Merci d'abord de me préciser ce que vous avez modifié sur la carte. Ensuite, on avisera.
Bonne soirée.
Mamigas, qui n'a rien d'un Gourou... Mon seul avantage est d'avoir passé des centaines d'heures à relever et à analyser le schéma des cartes, et c'est tout.

Bonjour,
J'ai beau avoir réparé des cartes de ce type, je ne suis pas devin ni une tortue volante !

Au regard des photos de la carte, ce n'est pas joli joli.
Certes, mais sans les photos en question, je ne sais pas répondre, d'autant que vous ne précisez pas ce qui disjoncte : le différentiel 30 mA ou le divisionnaire de ligne 16 Amp ?

A+
Mamigas

Bonjour.

La panne de votre sèche-linge est hélas connue : C'est la partie alimentation de la carte de contrôle qui est en court-circuit, soit à cause d'un pic surtension sur le secteur 230VAC, soit parce que le circuit power switcher (inter électronique) a "oublié" de s'ouvrir après 5 microsecondes de charge.

C'est probablement réparable, sauf si, par effet domino, le microcontrôleur a été dégradé.

Pas de problème pour que l'administrateur du forum vous communique mon adresse, ensuite contactez-moi en rappelant le numéro de question 22605.

Bonne soirée.
Mamigas.

Bonjour.

Ce n’est pas le module affichage qui est en cause mais la carte de contrôle que laquelle se trouve le module alimentation qui fabrique les basses tensions.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Pas de problème pour donner mon adresse à MarcoBricolo ensuite qu'il me contacte en rappelant le N° de question 22603.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Oh là il faut revenir aux principes de base.

Si le power switcher "saute" comme vous dites à la mise sous tension c'est que une des sources basses tensions fabriquées par les secondaires du transfo de fly back a un souci (sans doute en court-circuit).
Ou alors c'est la boucle de régulation de ce power switcher qui est défaillante.

Revoyez les principes des alim à découpage et vous constaterez que la source Haute tension qui fournit l’énergie alimente le primaire du transfo fly back VIA le power switcher qui sert d'inter électronique à la vitesse de 67000 commutations par seconde. (voir la spécification du A6079M..)

Maintenant vous avez la carte relevez son schéma puis analysez comment sont fabriquées les sources 5 12 et 24 et mesurez les par rapport au commun qui souvent (mais pas toujours !!!) est le neutre.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Pour les schéma sachant qu'ils ne sont pas communiqués par les constructeurs la solution est simple : Papier loupe crayon et vous relevez le schéma de votre carte puis ensuite vous établirez la nomenclature.

Perso c'est ce que je fais : C'est long ça demande une certaine habitude mais je n'ai pas trouvé d'autre solution.
Bonne journée.

Bonjour.

Tension dc en sortie du pont = tension secteur x 1.41 moins 2 à 3v soit +320vdc pour un secteur nominal de 230 vdc

Bonjour.

Ravi de lire que votre lave-linge a retrouvé une seconde jeunesse.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Remplacez la résistance ballast par le power switcher qui est hors service, après avoir vérifié que le microcontrôleur n'a pas ses alimentations Vdd et Vss en court-circuit.
Cordialement.

Bonjour.

D6 = D7 = MUR120 ultra fast low trr < 75 nS VRRM 200v
A+

Bonsoir.

1/ vérifier si la prise de courant du lave-linge est alimentée.
2/ si oui contrôler si le secteur arrive sur la carte de contrôle du lave-linge.
3/ si oui démonter la carte de contrôle puis contrôler des composants de la partie alimentation pour identifier ceux qui sont HS
A+
mamigas

Bonsoir.
Pas de souci pour communiquer mon adresse à Thierry06 ensuite, qu'il me contacte en me précisant le modèle du LV SN.......
Bonne soirée,
Mamigas.

Bonjour,
Vous avez acheté une carte pour remplacer la vôtre dont l'alimentation est en court-circuit et vous m'avez écrit que ça ne fonctionne pas.

Il faut vérifier la compatibilité entre les deux cartes :
1/ Que la référence technique des deux cartes soit la même, soit 702168840 01GA SWS4633 Rev 0. Cette information se trouve sur la carte côté composants, au-dessus de l'emplacement pour un circuit FSB vide, voir photo jointe.

2/ Contrôler que le PNC (Product Code Number) de la machine d'où provient la nouvelle carte est identique au PNC de VOTRE machine. Sinon, vous risquez un comportement étrange de votre LV.

Ce PNC, nombre à 10/13 chiffres, est indiqué sur la plaque signalétique de la machine, souvent à l'intérieur de la porte en haut (ou sur la face AR).

Bonne journée,
Mamigas.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.

Sable dans le réservoir ???
C'est la résine de régénération, c'est pas du sable, laissez-la en paix.
A+

Bonjour.

Klystron ou capa d'alim du klystron HS.
Peux pas en dire plus car refuse toute aide / intervention sur micro ondes trop dangereux pour des non spécialistes............( risques mortels )
A+

Bonjour.

Pas de problème demandez mon adresse à l'administrateur (en répondant à ce message) puis contactez en rappelant le n° de Question 22508
Machine WAE 28464/FF27.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Suivant la gravité du pic qui a tué l'alim il y a entre 3 et 6/7 composants à remplacer.
R ballast power switcher circuit snubber diode roue libre diode de référence capa découplage sources basses tensions... et des fois diodes de redressement des mêmes sources.
Il faut avec l'aide du schéma de la carte tester les 5 chaines alim en partant de l'arrivée secteur sur la carte.
Chaine primaire
Module découpage
Boucle de régulation
Source 12 volts
Source 5 volts
A+

Bonsoir,
Là vous m'épatez ! Un IGBT étant par définition un TRST avec grille isolée (un genre de TRST MOS associé à un bipolaire), il me semble difficile de vérifier si il est OK ou pas avec un multimètre en mode diodemètre... Mais bon, je ne connais pas tout, alors je suis curieux d'apprendre.

Pour le reste, il vous faut relever le schéma d'au moins une des 3 phases, puisque les 3 sont identiques ; et après avoir identifié le IGBT haut (celui qui a son collecteur relié au +HT) et le IGBT bas (celui qui a son émetteur relié à la masse), il suffit de regarder la résistance qui est entre cet émetteur et la masse. C'est elle qui sert à mesurer le courant dans les enroulements moteur via un comparateur type LM338 par exemple.
Je ne peux pas en dire plus car je ne connais pas votre carte CMU.
Bonne soirée,
Mamigas.

Bonsoir,
Impossible de vous répondre, n'étant pas devant la machine.
C'est à vous d'observer et de chercher.
A+

Bonjour.

Non détendez le ressort tendeur photo 1 puis faites sauter la courroie tambour de la poulie moteur.
A+

Bonjour.

Machine avec moteur type BLDC (BrushLess Direct Current) triphasé avec 3 enroulements en triangle.
Quelle valeur de R mesurée pour chaque enroulement.

Ce triphasé est fabriqué par une carte spéciale CMU (Command Motor Unit) qui utilise la HT +325v (secteur 230v redressé).
2 transistors IGBT par phase pilotés par un driver un coté HT +325 et un coté masse sortie phase au point milieu.

Si vous avez remplacé un des transistors IGBT probable que l'autre de la phase soit aussi HS ou que la résistance talon qui mesure l'intensité phase soit cramée...... alors là bonne chance !

Avant tout mesure des R de chacun des 3 enroulements moteur.
Vérifier que la carte CMU alimentée en 230v fournit bien du 325vdc pour fabriquer le triphasé, et si tout ça ok probablement un souci avec la carte de contrôle qui n'envoie pas au micro de la carte CMU les bonnes données pour commander le triphasé en phase et amplitude.
Bonne chance !!!
Dernier point mesurer une résistance in situ sans la dessouder peut conduire à des erreurs d'interprétation de résultat si on ne possède pas le schéma de la partie mesurée.

mamigas

Bonsoir,
À mon avis, il faut dans un premier temps enlever la courroie entre le moteur et le tambour.
Pour savoir si le problème vient du tambour qui coince (roulements, axe, etc.) ou du moteur qui est bloqué, et ensuite agir en conséquence.
Bonne soirée,
Mamigas.

Bonsoir.
Et une de plus !
Je connais cette carte par cœur et je suis maintenant capable de la diagnostiquer sans schéma !
Pas de souci pour donner mon adresse à JPIOU, ensuite qu'il me contacte, nous verrons comment redonner vie à son LV en remplaçant les composants défectueux par des types mieux adaptés à notre secteur ENEDIS (230+/-10%).

Bonne soirée,
Mamigas.

Bonjour,
Si le secteur 230 arrive sur le bloc com de la carte et que rien ne s'allume, c'est l'alimentation carte L1799 qui est hors service, même si aucun composant ne semble grillé ou explosé !

Il faut, avec l'aide du schéma carte, contrôler les composants des cinq chaines alimentation pour identifier les composants hors service ou douteux à remplacer :
- Chaine primaire qui transforme le 230 en du 325DC ;
- Module découpage ;
- Sources basses tensions 12V et 5V ;
- Boucle de régulation.

Profitez de la réparation pour mettre des composants adaptés à notre secteur Enedis : 230 +/- 10%, alors que d'origine l'alimentation est "optimisée" pour un secteur 110/145V.

Je peux réparer votre carte ; pour plus d'informations, demandez mon adresse à l'administrateur du forum (en répondant à ce message), puis contactez-moi en rappelant le numéro de question 22584 et le type carte L1799.

Bonne journée,
Mamigas.

Bonsoir.

1/ ces condensateurs font partie avec les inductances toriques que l'on voit du filtre antiparasite qui empêche la remontée donc des parasites vers le secteur et de respecter les normes EMI.
Un condensateur est connecté entre phase et neutre à l'entrée filtre l'autre entre phase et neutre en sortie.
Ce sont des condensateurs de sécurité ( X2) type Self Healing (SH) voir le net pour + d'infos.

2/ le remplacement de ces DEUX condensateurs doit solutionner le problème sans avoir à remplacer la carte !
Il est préférable de les remplacer par des 4.7µF MKP X2 SH 305vac au lieu de 275vac.
3/ il faut mettre des 4.7µF comme à l'origine et PAS des 0.47µF sinon gare au niveau de parasites.
A+