Bonjour
Probablement les amortisseurs fatigués.
Les ressorts sont rarement en cause.
Vérifier quand même l’état des roulements du tambour en vérifiant le jeu du tambour par rapport à la cuve pour voir si tout tourne rond (au propre comme au figuré).
Cordialement.
Steph-Depan'Tout

Bonjour.
Tout porte à croire que c'est le sélecteur qui est HS (il n'y a plus que ça que vous n'avez pas changé).
Votre sonde semble OK. Vous devriez trouver +/-540ohms à 20°.
Cordialement.
Step-Depan'Tout

Bonjour.
Vous pouvez également m'envoyer votre carte par la poste.
Merci au modérateur/administrateur du forum de vous faire parvenir mes coordonnées email.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout

Bonsoir.
Oui en plus de la résistance ; Il y a très certainement le power-switcher (CI à 7 pattes) et aussi l'inductance L1.
D'ailleurs en zoomant votre photo je crois voir que le LNK est endommagé sur le dessus.
Il faut au moins changer ça.
Ensuite contrôlez les diodes notamment la TRSB1.
Après il faudra vérifier le +5V et +12V. Mais on en est pas là pour l'instant.
Si vous êtes outillé et que vous avez quelques connaissances en électricité/électronique, vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider.
Attention il faut prendre beaucoup de précaution pour dessouder le LNK ce n'est pas très facile (risque de décoller les pastilles de cuivre du circuit imprimé).
Dans le cas contraire, je peux faire cette réparation pour vous.
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du site.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout

Bonjour.
Vérifiez également la présence du 230V derrière le condensateur antiparasite.
Si la tension est OK et que le 230V arrive bien sur la carte électronique c'est probablement des composants de la carte électronique qui sont HS => Problème malheureusement connu.
Si vous êtes outillé et que vous avez quelques connaissances en électricité/électronique, vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider.
Dans le cas contraire, je peux faire cette réparation pour vous.
Je peux également réaliser ce dépannage à votre domicile si vous habitez en région parisienne (78, 91, 92).
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du forum.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout.

Bonjour.
Je peux également vous proposer cette réparation si vous m'envoyez votre carte.
Heureusement qu'il n'y a pas que Mamigas qui sait réparer ces cartes dans toute la France.
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du forum.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout

Bonjour
C'est typique d'un problème de condensateur de démarrage qui est HS.
Changez-le et tout va rentrer dans l'ordre.
Cordialement.

Bonjour.
Bizarre, vérifiez bien vos filtres/grilles pour voir si du calcaire par exemple n'obstrue pas l'arrivée d'eau.
S'agit-il d'une panne intermittente ?
Ensuite si tout est correct il faudra vérifier le triac sur le module électronique.
Cordialement.
Stephane-Dépan’Tout

Bonjour.
Les résistances n'ont aucune polarité que ce soit en courant continu ou alternatif.
Vous pouvez donc les brancher indifféremment, vous ne risquez rien.
Cordialement.
Stephane-Dépan’Tout

Bonjour.
Oui il est très probable que ce soit le relais qui alimente la résistance qui soit HS.
Il faut que vous démontiez le module électronique, dans certains cas et s'il y a eu surchauffe ça se voit.
Faites-nous quelques photos de la platine électronique.

Bonjour.
Votre relais avait déjà sans doute bien chauffé avant.
Le fait d'avoir changé le bloc pompe/résistance a sans doute fini par l'achever.
Oui vous pouvez changer le relais (Finder est une bonne marque) mais il va falloir refaire les pistes avec du fil car il doit y avoir facilement 7-8 A qui passe dans ce circuit.
Si vous êtes outillé et méticuleux et patient vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider.
Dans le cas contraire, je peux faire cette réparation pour vous.
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du forum.
Cordialement.
Stephane- Dépan'Tout

Bonjour.
Faites-nous une photo de la carte de puissance celle où il y a les relais.
Avez-vous vérifié la valeur de la sonde ? Donnez-nous sa valeur à 20°.
Cordialement.
Steph-Depan'Tout

Bonjour.
Oui il y a de forte probabilité pour que ce soit les composants qui fournissent l'alim du module électronique qui soient HS.
Le module n'est pas dans la porte, de mémoire il se trouve en bas, côté arrière droit du lave vaisselle.
Faites-nous des photos de la carte.
Si vous êtes outillé et que vous avez quelques connaissances en électricité/électronique, vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider.
Dans le cas contraire, je peux faire cette réparation pour vous.
Je peux également réaliser ce dépannage à votre domicile si vous habitez en région parisienne (78, 91, 92).
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du forum.
Cordialement.

Bonjour.
Problème étrange... Ça peut provenir d'un problème de qualité et de niveau du +5V qui alimente le micro-contrôleur.
Avez-vous un oscillo ?
Vous pouvez également testé avec un multimètre mais vous ne pourrez lire qu'une valeur moyenne pas tellement représentative de "l'état du signal".
Si vous n'êtes pas outillé ou que vous n'avez pas de connaissances en électricité/électronique, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du forum.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout

Bonjour.
Oui votre carte est a priori réparable sauf si le micro-contrôleur est HS (dans certains cas 5% il est endommagé et se met en court-circuit).
Si vous êtes outillé et que vous avez quelques connaissances en électricité/électronique, vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider.
Dans le cas contraire, je peux faire cette réparation pour vous.
Je peux également réaliser ce dépannage à votre domicile si vous habitez en région parisienne (78, 91, 92).
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, demander mon mail au modérateur/administrateur du forum.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout

Bonjour.
Mettez une rondelle éventail sous la tête de vis si il n'y en a pas et mettez du frein filet sur le filetage de la vis.
En général ce type de machine dispose d'une rondelle type Grower de qualité médiocre qui s’écrase au serrage, du coup elle ne sert pas à grand chose.
Cordialement.

Bonsoir.
Si plus rien ne s'allume au niveau du panneau de contrôle c'est qu'il y a de forte probabilité pour que ce soit les composants du module de commande qui soient HS.
Je cru comprendre que vous avez mesuré 50V aux bornes du moteur, ça ne veut pas dire que le moteur est en court-circuit.
Si c’était le cas vous devriez trouver 0.
En résumé la panne vient sans doute du module.
Si vous êtes outillé et que vous avez quelques connaissances en électricité/électronique, vous pouvez vous lancer dans cette réparation et je pourrais vous aider.
Dans le cas contraire, je peux faire cette réparation pour vous.
Pour plus d’infos, vous pouvez me contacter directement, et demander mon mail au modérateur/administrateur du site.
Cordialement.
Stephane-Depan’tout

Bonsoir.
Votre machine ne date pas d'hier... 20 ans peut-être ?
Quoi qu'il en soit, je ne sais pas ce que c'est, peut-être tout simplement une sorte de laine de verre pour isoler phoniquement le tambour du reste de la cuve métallique et éviter des nuisances sonores.
Aujourd'hui les cuves sont en plastique donc beaucoup moins sonores avec moins de risque de vibration.
Cordialement.
Stephane-Depan'Tout

Bonsoir
Demandez à l’administrateur de ce site pour héberger vos photos.
Stephane-Depan'Tout

Bonsoir.
Faites-nous une photo "du petit logement" en question.
Cordialement.
Stephane-Depan'Tout

Bonjour.
Merci pour cette information technico-politico intéressante.
Contre toute attente les horloges de nos appareils électriques sont finalement un bon indicateur des bonnes relations des pays Européens !!

J'attends de voir l'impact du BREXIT sur nos horloges.
Cordialement.
Stephane-Depan'tout

Bonjour.
Bizarre, bizarre...
Cette horloge fonctionne avec un quartz qui cadence tout le système numérique de la carte (du microcontrôleur jusqu’à l'horloge). Sauf s'il y a un 2éme quartz spécifique à l'horloge, mais je ne crois pas.

Si votre horloge se décale c'est que le quartz n'est plus dans ses spec nominales (fréquence).
Personnellement je n'ai jamais rencontré ce cas figure, mais je ne connais pas tout !
Il n'y a pas de réglage possible malheureusement.
Cordialement.
Stéphane - Dépan'Tout

Bonsoir.
Si votre LV a fait disjoncter le différentiel ça signifie qu'il y a eu un moment un problème d'isolement a priori lié à la résistance de chauffage.
Dans un 1er temps, vérifiez la présence du 220V aux bornes de la résistance dans les 15" avant la mise en défaut du LV.
Cordialement.
Stephane - Depan'Tout

Bonsoir.

La résistance se trouve à l’arrière de votre machine.
Vérifiez la valeur de la résistance à ces 2 bornes et revenez vers nous pour nous dire ce que vous avez constaté.
Faites une photo si vous avez un doute sur la pièce à tester.
Cordialement.
Stephane-Dépan'Tout

Bonsoir.
Le CI à contrôler est le U13 (à 7 pattes) et non pas le U12.
Cordialement.
Steph Depan-tout

Bonsoir.
J'ai oublié, contrôlez également les diodes CMS (petit rectangle noir) à côté de la grosse résistance.
Cordialement.

Bonsoir.
Étant donné que vous possédez un multimètre, vous pouvez facilement réaliser un pré-diag de l’alimentation.
Ce type de carte a une alim de conception assez générique basée sur powerswitch (repère U12).
Testez entre drain et source et vérifiez qu'il ne soit pas en court-circuit (vous devriez trouver 2 ou 3 Mohms).
Mesurez la résistance R274 pour vous assurer quelle ne soit pas coupée.
Vous devriez trouver également une self repère L0(XX) qu'on voit pas sur votre photo mais qui devrait se trouver au dessus du gros condo chimique.
Une fois que vous avez fait ce 1er diag revenez vers nous.
Cordialement.

Bonjour.
Pourriez-vous préciser le modèle ?
A priori et d'après mon expérience il y a de fortes chances que ça provienne du réservoir de remplissage latéral qui fuit.
Démonter le panneau latéral gauche et faites une photo.
Cordialement.
Stephane-Depan'Tout