Bonjour.

J’ai un problème sur ma machine à laver Bosch Maxx6 qui a 14 ans référence : WAE 28262FF/20.
Aucun code erreur.
Lorsque je tourne le commutateur pour lancer un programme, (départ et lavage clignotent) et sur l’écran, le temps, la vitesse d’essorage et la température défile mais elle ne veux pas ce lancée.
C’est comme ça pour tous les programmes autour du commutateur.
Avant ce problème elle avait fini son cycle normalement sur le précèdent lavage.

Je précise l’électricité et l’électronique n’est pas du tout mon domaine.
J’ai l’impression qu’il doit y avoir des pré requis pour qu’elle lance un programme et des que je tourne le commutateur elle sait immédiatement qu’un composant est défaillent et n’autorise pas le départ.

J’ai donc pensé au contacteur de hublot, j’en ai acheté un neuf chez Bosch.
J’ai pensé au charbons moteur, j’ai démonter le moteur et contrôler les charbons que j’avais déjà changé il y a 2 ans et ils sont neuf, 4cm.
J’ai contrôler la continuité charbon à charbon, OK
Il y a 7 fils donc j’imagine 2 pour le tachymètre 3 pour le stator et 2 pour les charbons.
Au multimètre pour le stator sa donne en Ohm :
-1.1
-1.8
-0.9
Pour les charbons :
-4.2
Pour le tachymètre :
-22.8
J’ai pensé ensuite à la pompe d’évacuation, je l’ai démonté et testé en direct au 230V, elle fonctionne.
J’ai pensé ensuite à l’électrovanne d’arrivée d’eau, il y a 3 bornes, je n’ai pas noté les résultats mais les 3 était dans une fourchette proche.

Ensuite j’ai pensé à la sonde NTC entre la résistance de chauffage et elle affiche 6250 Ohms.
Ensuite j’ai pensé à la résistance de chauffage, elle avait un peu de calcaire mais pas beaucoup, la machine a toujours eu de l’eau douce, j’ai un adoucisseur d’eau depuis toujours.
La résistance de chauffage a une valeur de 28.4Ohms

Tout les tuyaux et tous les filtres sont propre, bref une galère pas possible.
Ensuite j’ai pensé à la carte électronique, il y en a 2, une coté petit écran elle comporte notamment les boutons départ, lavage, vitesse etc…. et la grande par-dessus.
La grande était toute noire au niveau du transformateur la bobine de cuivre et les condensateurs. Pareil au même endroit à l’envers sur la carte.
Dans mon esprit tout est noire, tout est cramé et apparemment non le carbone peut être attiré par certain composants.
Trop tard j’avais regardé des vidéo sur Internet et je me suis improvisé soudeur en électronique.
J’ai changé les 2 condensateurs par des ref identique mais en 105 degré au lieu de 85.
J’ai changé la puce TY264GN ainsi que sa résistance.
J’ai changer les 2 diodes rondes le long des condensateur (GP10TI135A et FUF4002) par une équivalence, j’espère ne pas avoir fait n’importe quoi (1N4007 et UF5402).
Et pour les 2 autres diodes rectangulaire je les ai remis car impossible pour moi avec mes connaissances de savoir si s’est des SHOTKY ou Zener etc…(F542B et SRB0).

J’ai tout remonté et c’est exactement pareil. Rien na changer, rien n’a exploser, rien n’a cramé.
Ma conviction est que le problème viens de la carte électronique et le mieux serai de pouvoir envoyer ma carte à notre très cher ami Mamigas.
Il doit avoir des millions de demande, ça m’embête de demander comme ça mais c’est ma dernière chance.
Est-il possible d’avoir ces coordonnées ?

Merci par avance.
Je vous joins des photos avec référence carte, etc.

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