Conseils Dépannage Électroménager
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Sèche linge Whirlpool ou Bauknecht ou autre ne chauffe plus : Conseils Dépannage Électroménager
Petit compte-rendu de TP.
Il s'agit en réalité d'un modèle Bauknecht TR 6110 ancien dont la résistance est commune à bien des marques.
La commande est électromécanique, donc sans électronique.
Il a été constaté que le sèche-linge ne séchait rien, alors que le tambour tournait bien ainsi que la soufflerie.
Après démontage du panneau arrière il a été constaté que deux connexions sur les thermostats bimétalliques (Klixon) étaient cassés, suite à oxydation anormale des cosses mâle.
Il a été constaté aussi qu'une des cosses femelles avait chauffé, suite à la résistance de contact forte et au courant y circulant.
Et enfin, l'un des klixons n'était pas fixé sur son support et était suspendu aux fils.
Il est important de repérer les connexions avant tout démontage.
L'une des connexions sur la résistance comporte deux cosses mâles et l'on ne peut intervertir l'alimentation de la résistance.
Après démontage des klixons on constate qu'il y en a deux, un de 298 °C dit de sécurité, et un autre de service à 220 °C.
Deux possibilités s'offrent pour dépanner : changer l'ensemble résistance + klixons incorporés (environ 50 €) ou ne changer que les klixons, sachant qu'ils n'ont pas subi de température anormale pouvant être due à un défaut de la résistance.
L'approvisionnement n'a pas posé de problème, ces pièces étant courantes (moins de 15 €).
On refixe donc les klixons neufs résistance enlevée, on change les cosses femelles défectueuses et le dépannage est terminé.
Dans la foulée on mesure la résistance (25 ohms environ 2 kW) et l'isolement entre chaque broche de la résistance et le tube métallique (infini).
Si l'on a un doute sur le sens de branchement des cosses de puissance sur la résistance, on met provisoirement en série avec le petit fil blanc un fusible 15×20 1A et on met en service.
Si le repérage est bon, le fusible ne déclenche pas et l'on peut passer au remontage.
On insiste sur le fait qu'il faut changer les klixons par paire. Ce sont des pièces d'usure.
Si un klixon a déclenché par surchauffe il est recommandé de changer l'ensemble résistance + klixons incorporés.
Si le moteur grogne sans tourner et que le lancement à la main du tambour permet de le démarrer, on change le condensateur moteur.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Il s'agit en réalité d'un modèle Bauknecht TR 6110 ancien dont la résistance est commune à bien des marques.
La commande est électromécanique, donc sans électronique.
Il a été constaté que le sèche-linge ne séchait rien, alors que le tambour tournait bien ainsi que la soufflerie.
Après démontage du panneau arrière il a été constaté que deux connexions sur les thermostats bimétalliques (Klixon) étaient cassés, suite à oxydation anormale des cosses mâle.
Il a été constaté aussi qu'une des cosses femelles avait chauffé, suite à la résistance de contact forte et au courant y circulant.
Et enfin, l'un des klixons n'était pas fixé sur son support et était suspendu aux fils.
Il est important de repérer les connexions avant tout démontage.
L'une des connexions sur la résistance comporte deux cosses mâles et l'on ne peut intervertir l'alimentation de la résistance.
Après démontage des klixons on constate qu'il y en a deux, un de 298 °C dit de sécurité, et un autre de service à 220 °C.
Deux possibilités s'offrent pour dépanner : changer l'ensemble résistance + klixons incorporés (environ 50 €) ou ne changer que les klixons, sachant qu'ils n'ont pas subi de température anormale pouvant être due à un défaut de la résistance.
L'approvisionnement n'a pas posé de problème, ces pièces étant courantes (moins de 15 €).
On refixe donc les klixons neufs résistance enlevée, on change les cosses femelles défectueuses et le dépannage est terminé.
Dans la foulée on mesure la résistance (25 ohms environ 2 kW) et l'isolement entre chaque broche de la résistance et le tube métallique (infini).
Si l'on a un doute sur le sens de branchement des cosses de puissance sur la résistance, on met provisoirement en série avec le petit fil blanc un fusible 15×20 1A et on met en service.
Si le repérage est bon, le fusible ne déclenche pas et l'on peut passer au remontage.
On insiste sur le fait qu'il faut changer les klixons par paire. Ce sont des pièces d'usure.
Si un klixon a déclenché par surchauffe il est recommandé de changer l'ensemble résistance + klixons incorporés.
Si le moteur grogne sans tourner et que le lancement à la main du tambour permet de le démarrer, on change le condensateur moteur.
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19 janvier 2018 à 18:33
