Bonsoir kakizoli et Mamigas.
Je pense comme Mamigas problème EEPROM, votre nouvelle carte était-elle livrée avec la petite carte de commande reliée par une limande à la carte de puissance (si la petite carte de commande était livrée avec normalement tout devrait fonctionner).
Quelle est la référence de la carte reçue, quel était le problème de départ ?
Sur la photo c'est l'ancienne carte ou la nouvelle carte (sur la photo on devine la référence FE9L000B6-H).
Comme dit Mamigas cela résout pas le problème.
Perso j'ai eu un problème identique sur la carte d'une pompe à chaleur Atlantic, la nouvelle carte avait la même référence (mais pas la révision Atlantic, un gentil électronicien m'a soudé l'EEPROM de l'ancienne carte sur la nouvelle et la PAC est repartie et fonctionne toujours).
Regarder la question 18334 du forum électroménager. Le condensateur électrolytique CMS. (rep=C6) est souvent défaillant.
Il existe un kit réparation pour votre ancienne carte (les composants de ces Kits sont pas de premières qualités, mais donne une idée des pièces défaillantes pour en acheter de meilleure qualité) https://www.ebay.fr/itm/174105425730
Autrement essayer de retourner votre carte neuve au vendeur.
Cordialement.

Bonsoir ricou64
Votre erreur sur UI est vanne 4 voies UE défectueuse.
Vérifiez sur UE associée si la led1 clignote 20 fois (voir document joint).
Essayez en mode froid normalement pas d'erreur.
Cordialement.

Codes erreur clim Atlantic

Bonsoir Gael06
Content que vous ayez trouvé votre bonheur, le forum est fait pour cela.
Cordialement.

Bonsoir freeplayer.
Merci de votre retour d"expérience, c'est exactement la sonde que je préconisais dans ce post, mais souvent les gens ne veulent pas investir dans des pièces mais réparer par miracle.
Votre réponse pourra aider pas mal d'internautes.
Cordialement.

Bonjour Gael06.
Je vous joins le manuel demandé en français.
Cordialement.
Mode d'emploi télécommande Hitachi RAR-6NE1

Bonsoir Cpy et GL.
La résistance mesurée doit être supérieure à 2 MOhms sur une sonde PT500.

J"ai déjà connu un problème sur une PT500 (pas de disjonction mais lecture erronée), la CTN n'est pas alimentée en 230V mais en 5V continu variant en fonction de la température (si Mamigas passe sur le post il pourra peut-être nous confirmer cette tension).
Je ne vois qu'un problème de sonde si tout fonctionne bien quand la platine n'est pas fixée à la carcasse.
Essayer juste de faire un essai four en fonction avec sonde pendante et mesurer la tension (en tension continue puis alternative entre la carcasse et la platine) attention avec votre sécurité envers le courant électrique.
En fait je me suis jamais posé la question si du courant continu passe vers la terre.
Cordialement.
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **

Bonsoir Cpy.
Vous avez sûrement un retour à la terre.
Vérifier la résistance entre chaque cosse et la plaque de fixation de la résistance.
Cordialement.

Bonsoir R31
Pourquoi avoir changé tant de pièces inutilement, sur un moteur la première chose est de vérifier l'allumage.
La tondeuse démarre et cale ou prend mal son régime on peut incriminer le carbu, la vitesse de rotation n'est pas stable, on peut incriminer le régulateur ou ses ressorts, mais pas de démarrage 90% des cas c'est l'allumage.
Voir lien joint pour tester allumage : Réparer allumage d'un moteur

Cordialement.

Bonsoir RV08
Johan. www.elec-bobinage.fr peut vous aider pour résoudre votre problème, c'est un grand spécialiste de HILTI.
Pour le schéma voir la question 2445 du forum outillage.
Cordialement.

Bonsoir guille007
Je pense que vous voulez parler de lave-vaisselle et non de lave linge, votre pompe est à remplacer, problème courant sur pompe ASKOLL (problème de rotor (fissurations) et de roulement ou bague (jeu excessif) suivant les modèles, également récurrent l'entrainement de la turbine (dispositif de liaison en plastique).
Sur le net on trouve ce genre de pompe pour 40€ (amazon etc.).
Cordialement.

Bonsoir Rabu.
Dans un 1er temps couper l'alimentation électrique (disjoncteur ou fusible) de votre clim pendant 30 min puis réalimenter électriquement et tenter un démarrage. Airton est très avare en document et plan et je ne connais pas la signification de ces 5 clignotements (peut-être un cycle de dégivrage ???).
Cordialement.

Bonsoir picc33
Gratter à l'aide de toile émeri les connexions recevant les piles de votre télécommande, si avec des piles neuves (vérifier quand même la tension l'aide d'un multimètre) si l'afficheur est HS ne vous prenez pas la tête, remplacer pour 8€ votre télécommande sur aliexpress.
https://fr.aliexpress.com/item/32968287844.html
Cordialement.

Bonsoir tontonguy24
Pas besoin de démonter aucune vis, tirer vers vous à l'aide d'un tournevis le cache ampoule rep 656 de la photo jointe et monter une ampoule LED.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir Benti.
Votre sèche-linge produit de l'air chaud, êtes-vous sûr que la température est bonne et que le débit d'air du ventilateur est suffisant.
Effectuer un programme test.
Faire les opérations suivantes, sèche-linge débranché : Bien nettoyer le circuit d'air intérieur du filtre jusqu’à la sortie d'air (volute ventilateur ; résistance), retirer toutes les particules, nettoyer avec précaution la sonde d'hygrométrie et toutes les sondes de température.
Le défaut filtre est donné par le thermostat (klixon TH1.2) placé sur la résistance.
Je vous joins le service manuel.
Cordialement.

service manual awz235.pdf

Bonsoir claude29 et Dom.
Effectuer les soudures préconisées par Dom.
Au vu de vos contrôles il est probable que votre power module soit en défaut mais il difficile de déterminer si c'est le compresseur (point dur) ou le power module (sauf en testant la carte pas à la portée de tout le monde), les pros en général changent les 2.
Je crains que le SAV Airton soit en rupture de stock pour votre power module (votre clim doit être de 2012).
Avec un peu de chance vous pouvez trouver une carte SX-SV-Q-2011-V6 faites une recherche sur le net ou remplacer IGBT IPM référence = FSBB20CH60F (pas facile à souder sauf pour un pro en électronique).
Nota : si vous déposez la carte, au remontage n'oubliez pas de mettre de la pâte thermique.
Cordialement.

Bonsoir Maltazar.
La cuve monte en température par le biais de la résistance de réchauffage mais pas de démarrage de la pompe combustible et du système d'allumage (normalement à l'allumage un petit bourdonnement pendant une dizaine de secondes avec allumage de la flamme) donc pas de flamme.
Maintenant pour le problème carte électronique (peut-être le relais de démarrage mais il faut tester pas à pas et un minimum de connaissance en électronique est nécessaire).
Cordialement.

Bonjour Maltazar.
Si pas démarrage du ventilateur (en réalité il y en a 2, ventilateur combustion qui amène l'air dans la cuve et ventilateur à l'arrière de votre poêle, la séquence de démarrage se fait pas, si vous n'avez pas de bombe de nettoyage contact vous déconnectez et reconnectez 2 à 3 fois chaque connecteur, si vert de gris sur connecteur petit coup de toile émeri fine, cette étape est essentielle et les cartes électroniques sont assez solides, c'est souvent des problèmes de connexions ou de sondes.
Cordialement.

Bonsoir Maltazar.
Vous avez démonté votre poêle pour nettoyer le brûleur et tout remonté, je vous invite à vérifier toutes vos connexions électriques (pompe, ventilateur, piézo d’allumage, sonde présence de flamme, connecteur préchauffage cuve, toutes les connexions de la carte électronique y compris la limande de liaison tableau de contrôle/carte électronique) bien nettoyer tous les contacts à l’aide d’une bombe nettoyant contact électrique.
D’après vos dires vous appuyez sur démarrage, le poêle se met en préchauffage et pas de flamme.
Sur le poêle pétrole la séquence de démarrage est :
- Préchauffage cuve
- Démarrage ventilateur
- Démarrage pompe avec allumage piézo, quand la température est bonne sur cuve arrêt de l’allumage piézo, la combustion commence avec la surveillance de présence de la flamme et du CO2 généré, le poêle par à fond pendant 20 min ou moins (cela dépend de la marque).

Donc si le piézo ne démarre pas, problème de piézo ou de carte électronique et tout le processus s’arrête.
Comme le dit Mario il est important d'utiliser du combustible neuf (moins d'un an).
Cordialement.

Bonjour.

Ci-joint document pour le forum électroménager question : Panne plaque à induction Sauter STI764BF1
Cordialement, bonne journée.

Plaque à induction principe

Bonjour Kaola.
Il semblerais que le problème des condensateurs de la carte électronique 7341-3001E.
Voir le lien joint pour la panne et une petit doc de fonctionnement
https://forum.adepem.com/t/panne-induction-sauter-sti764bf1/3365
Cordialement.

Bonsoir claude29.
Compresseur débranché.
Mettre en service la clim et mesurer les tensions U-V ; U-W ; V-W sur la borne d'arrivée du compresseur à l'aide d'un multimètre en position courant continu (prendre la mesure quand le ventilateur tourne), les trois tensions doivent être identiques (j'ai pas la valeur chez Airton mais je pense vers 100 volts). Attention pas faire un court-circuit avec les pointes de touches du multimètre.

Refaites la manip de votre dernière réponse mais avec le compresseur branché et vérifiez le code erreur et le clignotement des leds (est-ce que c'est la led rouge du power module qui reste fixe).
Je n'ai pas les plans électriques de votre clim.
Cordialement.

Bonjour jeanyve.
Voir la question 16319 du forum chauffage
http://www.forum-chauffage.com/notice-foyer-insert-terranova-695.html
Cordialement.

Bonjour Pt2.
Vous avez changé votre mèche de poêle à pétrole vous l'avez bien montée, avez-vous bien imbibé de pétrole la mèche à l'aide d'une seringue ou petite cuillère, avez-vous attendu au moins 2 heures mèche en position basse avant allumage du poêle.
Une mèche remplacée et rallumée trop vite brûle là où il n'y a pas de pétrole et perd de sa capillarité votre symptôme me fait penser à votre problème.
Solution, gratter délicatement la partie qui fait teuf (je pense que cette zone doit être noircie) teuf à l'aide d'un cutter et imbiber avec du pétrole cette zone, attendre 1 heure et redémarrer et avec un peu de chance vous pouvez récupérer votre mèche.
Cordialement.

Bonsoir claude29.
Petit complément lorsque vous avez l'erreur F3 sur l'unité intérieure est-ce que vous avez le clignotement (nombre de clignotement) d'une led (vert, rouge, jaune) sur la carte électronique de l'unité extérieure.
Cordialement.

Bonsoir claude29.
Je me suis mal exprimé.
Pour bien éliminer la panne compresseur tenter un démarrage, débrancher la borne compresseur et observer le nouveau défaut, si pas de défaut alors que le ventilateur tourne il y a de grande chance que cela vienne du compresseur, pas de possibilité de tenter un démarrage compresseur en autonome sauf posséder alimentation spéciale.
Cordialement.

Bonsoir à tous.
Je pense ce que vous appelez ciment classique est du ciment joint carrelage qui fait la liaison entre le sol en pierres naturelles et la faïence murale, si c'est bien fait pas de problème d’étanchéité, dans le doute passer au pinceau de l"hydrofuge liquide en 2 applications espacées de 24 heures.
Autrement utiliser un mastic silicone SikaSeal 108 Sanitaire la couleur de votre choix qui est anti-moisissure.
Cordialement.

Bonsoir soph49.
Erreur E8 sur ballon thermodynamique Altech signifie un Défaut de perte électrique.
Si le courant à induction de la carte de circuits imprimés est vérifié et s’il y a une différence de courant entre L et N supérieure à 14 mA, le système considère cela comme un "défaut de perte électrique".
Si la carte détecte une fuite de courant ; elle affiche E8, si l'intensité détectée est de plus de 30mA, ça disjoncte au tableau.
Il se peut que des câbles soient rompus ou problème de connexion, vérifier également isolement résistance chauffante et compresseur, mettre le chauffe eau en mode pompe à chaleur mode éco pour vérifier si le code E8 s'affiche.
Quel est l'âge de votre appareil, avez-vous déjà remplacé l'anode passive en magnésium, souvent sur cet appareil c'est la résistance qui est en défaut lié à un mauvais entretien.
Cordialement.

Bonsoir Tigrausoleil.
Perso je n'ai jamais utilisé un extracteur pour séparer flasque engrenage, je pense que vous avez oublié de retirer un circlips, le démontage du meuleuse est aisé, au remontage n'oubliez pas de graisser, quelle était la panne à l"origine du démontage.
Le plus simple est de suivre la vidéo jointe, le démontage est identique sur presque que toutes les meuleuses.
https://www.youtube.com/watch?v=TkYiVimJgLw
Cordialement.

Bonsoir Jlppap
Votre référence de balais est 496839-01 et difficile à trouver en SAV sauf à l'étranger, avant d'acheter vérifier si vendu à l'unité ou par paire.
https://www.toolsandpartsdirect.co.uk/spare-parts/black-decker-spare-parts/garden-tool-spare-parts/chainsaws-and-pruner-spare-parts/powered-lopper-spare-parts/gk1000-powered-lopper-type-2/brush-holder-sa-gk1000-2-3
GL a raison la meilleure solution est de retailler des balais.
Cordialement.

Bonsoir dan2b.
Petit complément, comme vous avez changé les platines sur l'unité intérieure et sur l'unité extérieure, la panne provient peut-être du câble de liaison avec ses connexions, contrôlez bien ce point.
Cordialement.

Bonsoir dan2b
Le voyant vert timer clignote 2 fois = Erreur transmission du signal retour au démarrage en clair pas de dialogue entre Unité intérieure et Unité extérieure voir document code erreur joint page 55 pour votre modèle.
Bien nettoyer toutes les connexions entre UI et UE et voir question 5210 du forum climatisation, j'ai eu ce problème sur Fujitsu AOYR12LGC et c'était le composant top243PN de la carte électronique qui était défectueux.
Cordialement.

Codes erreurs clim Atlantic Fujitsu

Bonsoir Sarato.

Pour faire simple les causes plausible sont :
Programme en cours
Mode démo en fonction
Sécurité enfant enclenchée
Commande wifi enclenchée.

1. Annuler un programme en cours.
Maintenez le bouton "DÉPART/ANNUL" enfoncé pendant au moins 3 secondes. "ANNUL" s’affichera à l’écran et des signaux acoustiques seront émis.

2. Désactivation du "Mode Démo"
2.1. Allumez l’appareil électroménager au moyen du bouton MARCHE/ARRÊT
2.2. Appuyez simultanément sur les boutons "Progr." et "DÉPART DIFFÉRÉ" pendant 5 secondes.
2.3. "MODE DÉMO ÉTEINT" s’affichera.
2.4. Éteignez l’appareil.

3. Sécurité enfant.

Le lave-vaisselle est équipé d’un verrouillage enfants électronique. Le verrouillage enfants protège les enfants contre les dangers liés à l’ouverture de la porte du lave-vaisselle et désactive les commandes pour être certain qu’aucun changement indésirable ou accidentel n’est effectué.
Activez le verrouillage enfants et désactivez-le de la manière suivante :
Allumez le lave-vaisselle en appuyant sur le bouton "MARCHE/ARRÊT" pendant 3 secondes environ. Maintenez les boutons "SMART DOOR/ EXPRESS" et "DÉPART DIFFÉRÉ" enfoncés pendant 5 secondes environ.
"VERROUILLAGE ENFANTS" s’affichera à l’écran.
Après cela, seul le bouton "MARCHE/ ARRÊT" fonctionnera.
Si quelqu’un appuie sur un autre bouton, le voyant de l’étape du programme clignotera à 3 reprises.
Le verrouillage des touches peut être supprimé en appuyant simplement sur les deux boutons "SMART DOOR/EXPRESS" à nouveau. "VERROUILLAGE ENFANTS ÉTEINT" s’affichera à l'écran.

4. Commande wifi enclenchée, regarder votre notice d’utilisation.

5. Solution la plus rapide, débrancher électriquement (disjoncteur) votre lave-vaisselle pendant 5 minutes et réalimenter, vérifier si un code défaut s’allume.

Cordialement. Polo29

Bonjour Matmarsu19.
Exposer votre problème au fabricant il répond et connait bien son matériel : http://www.airzonefrance.fr/contact/
Cordialement.

Bonsoir claude29.
Couper l'alimentation électrique.
Sur l'unité extérieure débrancher et nettoyer toutes les connexions électriques (alimentation, connexions sur carte électronique, compresseur, ventilateur, sondes) surtout bien repérer les câbles avant (petit schéma et photo) et donner un petit coup de bombe de nettoyant contact.
Sur toutes les connexions, ce nettoyage est indispensable avant d'aller plus loin car comme je le pense cela sent à plein nez la panne de compresseur (protection thermique interne). Mais au moins on aura vérifié les connexions.
Après le nettoyage réalimenter électriquement et si toujours le code F3 il faudra tester le moteur du compresseur (électricité coupée) résistance enroulement U, V, W entre 0.8 à 2 ohms à l'aide d'un multimètre en position ohmmètre les 3 résistances doivent être identiques entre chaque borne. Les enroulements peuvent être bons mais un point dur mécanique interne au compresseur peut aussi provoquer cette panne.
Pour bien éliminer la panne compresseur tenter un démarrage compresseur, débrancher et observer le nouveau défaut, si pas de défaut alors que le ventilateur tourne il y a de grande chance que cela vienne du compresseur, vous pouvez aussi mesurer la tension aux bornes du connecteur, compresseur débranché (rechercher la procédure sur le forum).
Bonne chance.
Cordialement.

Bonsoir claude29.

Citation :
Après une minute environ le ventilateur et le compresseur se remettent en marche puis arrêt et affichage du code.

Quel est le code ?
Essayer en mode chaleur, consigne 25 degrés.
Cordialement.

Bonjour juarez.

Je pense avoir compris mais il me faut la référence du thermostat sujet à problème et la référence du thermostat de remplacement pour vous répondre, les photos pourront nous aiguiller par la suite (je pense 4 fils vont vers l'interrupteur de marche forcée et les autres lumières et régule compresseur). Expliquez un peu mieux votre problème.
Cordialement.

Bonjour claude29.

Dans un premier temps couper l'alimentation électrique de votre clim pendant 30 minutes (fusible ou disjoncteur) et réalimenter, si toujours pareil votre panne me font penser à un défaut de sonde de température sur le condenseur unité extérieure mais avec les codes F7 ou F3 j'espère que votre compresseur n'est pas HS.
Quoi que certains disent les clim Airton sont pas si mauvaises que ça pour le prix, au bout de 8 à 10 ans on les remplace pour pas cher.
Cordialement.

ReBonsoir laurent19giant
Sur le site nous avons un super réparateur de carte électronique MAMIGAS, demander à l'administrateur son adresse en répondant sur ce forum, je pense qu'il connait le problème et pourra vous diagnostiquer et réparer votre carte si c'est vraiment elle qui fait des siennes.
Cordialement.

Bonsoir laurent19giant
Pas de bol pour votre essai mais comme je le pensais très souvent les problèmes des lave-vaisselles Indésit proviennent de la carte électronique ; manque de maîtrise du tri.
Sous la marque de votre lave vaisselle se cache la marque indésit.
Cordialement.

Bonsoir laurent19giant
Continuer votre test vous êtes sur la bonne voie, mettre le tuyau de refoulement a une hauteur d'environ 52cm,votre pompe tourne mais est-ce la bonne vitesse, votre test va dédouaner ce problème
cordialement bonjour de la bretagne

Bonjour laurent19giant
Oui votre pompe est bien du triphasé 54 V et 55 Hz, pour un essai en isolé bien prendre cette référence, mais je pense que votre problème provient de la carte électronique, récurrent sur cette marque.
Cordialement.

Bonjour Chris4747.

Peut-être que cette notice pourra vous aider.
Cordialement.

Notice alarme DSC Power 832 Pc5016

Bonjour rodgers.
Si vous voulez que l'on vous aide, nous donner la référence exacte de votre réfrigérateur, suivant la référence les symptômes ne sont pas identiques (sonde électronique, mécanique etc.).
Cordialement.

Bonsoir r31.
La référence de votre condensateur est KNB1532 0.1uF 275Vac X2 ou 807285-06
Cordialement.
Condensateur pour scie sauteuse Black et Decker

Bonjour Garance.

Couper l’alimentation électrique de votre four.
Prenez un multimètre que vous réglerez en position Ohmmètre.
Placez les 2 pointes sur les bornes du thermostat pour vérifier la présence d’une continuité, si pas de continuité remplacer thermostat de sécurité, si le thermostat se met souvent en sécurité rechercher la cause.
Le thermostat de sécurité peut se déclencher si le ventilateur axial de refroidissement ou le système de régulation de température est défectueux.
Le non fonctionnement du chauffage peut également provenir d’un problème de contacteur de porte.
Cordialement.

Bonsoir yandub.
L'induit de votre meuleuse n'est pas top (trace de coupe de chaud sur les fils), si la meuleuse démarre et s’arrête problème d'induit ou je pense que votre machine possède un variateur de vitesse, faire une recherche vers le potentiomètre de réglage de vitesse (refaire soudure etc.), je ne connais pas votre machine, vous ne citez pas sa référence sur certaine machine la petite électronique est le démarrage progressif souvent employé sur les meuleuses, sur certaines machines on peut shunter en bricolant le démarrage progressif (attention à l'à-coup brusque lors du démarrage de la machine), pour investigation refaire les soudures des points critiques.
Cordialement.

Bonsoir jacques01
D'après la description que vous faites votre moteur à charbon n'a pas besoin de condensateur.
Vérifier que le collecteur n'est pas corrodé et que le contact des charbons se font bien (moteur non utilisé depuis plus de 5 ans et peut-être mal stocké).
Cordialement.

Bonsoir clioman38
Je vous joins 3 photos du détail de votre poignée (repères 82 et 98), c'est parlant, avec cela pas de problème pour démonter.
Cordialement.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonsoir nalex05.
Effectivement le choix est difficile, cela dépend de l'usage que vous envisagez de faire (séchage toute l'année en machine ou occasionnellement).
Le lieu où se situe l'appareil est également important (si c'est un garage non isolé, oublier le sèche linge pompe à chaleur).
La fiabilité des 2 types d'appareil est identique (6 à 8 ans) à condition de bien faire la maintenance préconisée par le fabricant.

Sèche-linge condensation.
Si le condenseur n’est pas assez performant, l’humidité peut se retrouver dans la pièce.

Sèche-linge pompe à chaleur.
Si le sèche-linge n’est pas équipé d’un condenseur autonettoyant, le filtre et le condenseur doivent régulièrement être nettoyés afin de maintenir les performances de séchage.
Si le sèche-linge pompe à chaleur est installé dans un garage non isolé gros problème de séchage l’hiver.

En résumé si vous avez une évacuation extérieure opter sans hésiter pour un modèle de base à évacuation.
Cordialement.