Bonsoir, merci merci!!!

A chaque fois que je vois une machine revivre au lieu de terminer à la casse et bien je suis ravi.
Faut pas "tirer" sur les SAV ils ont des contraintes de rentabilité que je n'ai pas et passer 1/2h ou 3h pour réparer une carte pour moi c'est pareil mais pas pour eux.

Et vive la Belgique une fois !
Bonne soirée.
mamigas

Je ne peux pas aider davantage car vous ne répondez pas aux questions : il me semble = ???
Et pour ce qui concerne les 6 IGBT 5 qui ont 0 de résistance entre collecteur et émetteur me semble ???
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Merci merci pour ce retour d'info élogieux !

Et une fois de plus vous et moi avons évité de voir partir à la casse une machine en "presque " bon état.
L'écologie de terrain c'est ça : faire vivre l'existant et le réparer si nécessaire.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je ne connais pas de méthode pour contrôler le fonctionnement d'un moteur à induction sur table car il est piloté par la carte CMU qui fabrique le triphasé d'alimentation moteur, laquelle est elle même commandée par le microcontrôleur de la carte de contrôle.

1/ sur le moteur , quelles valeurs de résistance en ohms avez vous mesuré entre U et V U et W et V et W ?
2/ sont elles identiques quel que soit l'enroulement mesuré ?
3/ quelle est la marque du moteur à induction ? ensuit tentez de trouver sur le net les spécifications ou caractéristiques du moteur (souvent ces moteurs sont des Askol).
4/ sur la carte de commande moteur (CMU) vous avez 6 transistors IGBT deux par phase ; 3 phases. voir votre photo en partant de la gauche : transistor 1 e t2 pour la phase N°1 , transistors 3 et 4 pour la phase N°2 et transistors 5 et 6 pour la phase N°3
Avec un ohmmètre gamme 2000 ohms (2k) mesurez la résistance entre le collecteur C borne 2 et l 'émetteur E borne 3 de chaque transistor et donnez pour chacun (1 2 3 4 5 6) les valeurs trouvées.

Note sur votre photo où on voit les IGBT sous le radiateur alu la borne 2 collecteur est celle du milieu et la 3 celle de Gauche pour info je vous joins la spec d'un transistor type IGBT les vôtres sont sans doute dans des boitiers TO220
Bonne journée.
mamigas
trst igbt gb8nc60kd st.pdf

Bonsoir.

Deux choses :
1/ Vérifiez s'il n'y a pas de point dur dans la rotation de ce ventilateur et nettoyez bien les peluches et débris s'il y en a.

Ensuite, si le problème persiste, il serait peut-être judicieux de contrôler le condensateur qui est branché sur ce ventilateur, c'est peut être lui qui est en cause pour être franc je ne vois pas le rôle de ce ventilo ! C'est la turbine d'aspiration ?

Cordialement.

Bonsoir.

Merci pour ce retour et ravi de lire que votre lave linge a repris son service normal.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Je n'ai pas les composants pour une éventuelle réparation de cette carte en particulier le transistor driver qu'on doit acheter par paquet de 10 minimum.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Si vous êtes sur alors testez le contact de porte et le cas échéant remplacez le
mamigas

Bonsoir,

Je ne comprends pas bien le souci de la carte que vous souhaitez faire réparer. Qu'entendez-vous par "carte pas trop endommagée" ? De plus, je ne suis pas sûr d'avoir les composants nécessaires pour résoudre le problème.
Je ne suis pas partant.

De plus, le problème pourrait être lié à une histoire de profils et de paramètres enregistrés dans le microcontrôleur.
Ce qui importe, ce n'est pas la référence de la carte, mais que le PNC des deux machines soit le même.
En effet, une carte ayant la même référence peut être utilisée sur plusieurs modèles avec des programmes différents.

Bonne soirée.
Mamigas

Bonsoir,

Pour être sûr, il faudrait être devant la machine et tester l'ensemble carte CMU (Control Motor Unit) et moteur.

Pour mettre le moteur triphasé hors de cause, il faut d'abord vérifier qu'il n'y a pas de dur mécanique à la rotation.
Ensuite, mesurez la résistance de chacun des 3 enroulements, souvent repérés par les lettres U, V et W.
Mesurez la Résistance entre U et V, puis entre U et W, et enfin entre V et W. Vous devriez trouver 3 valeurs identiques de l'ordre de 50/60 ohms (je ne connais pas cette carte, donc pas la valeur des enroulements moteur).

Si vous remplacez la carte alors que c'est le moteur qui est en cause, vous risquez de tuer la nouvelle carte : retour au point de départ avec une facture en plus.
Bonne soirée.
Mamigas

Dans votre cas pour tester la carte comme vous dites avec un F6E2 il faut que la carte soit connectée machine !

A moins d'envoyer carte et machine chez le "réparateur" je ne vois pas comment trouver la cause.
A+

Sur un sèche-linge, le capteur porte est souvent un interrupteur. Lorsqu'il y a un problème, vous obtenez un code défaut. Cependant, ce n'est pas toujours le cas si le défaut est dû au condensateur de déphasage du moteur.
Demandez à ON de préciser sa proposition !

Bonjour.
Ce ne sont pas des triacs mais des transistors IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor... voir le net pour plus d'info )
Ce sont des composants avec 3 broches (collecteur émetteur base) et si résistance nulle entre 2 de ses pins + ? si on ne précise pas les pins en question.

Ceci dit si vous avez 1 ou plusieurs IGBT en court-circuit émetteur collecteur il y a de grandes chances que la carte soit HS car il faut remonter le circuit de commande pour mesurer et savoir si il n'est pas lui même Out.
Cordialement.

Bonjour.

Appareil avec moteur classique donc mesurer la capa de déphasage moteur tambour.
Et si OK
Vérifier le fonctionnement du compresseur idem concernant la capa de déphasage mais je ne peux pas en dire plus concernant la partie thermique peut être les sondes de température ?? (hypothèse).
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Composant HS triac de type Z9m qui commande l'électrovanne de sortie d'eau mesurer sa résistance A2 A1 et gate A1
si il est HS sans doute que l'électrovanne est en cause et il faut remplacer les 2 après avoir contrôlé le circuit de commande de ce tria en particulier le transistor driver.
Cordialement.

Bonjour.

Si vous souhaitez obtenir de l'aide merci de préciser marque et modèle de votre appareil.
Donner des photos de ce que vous appelez triac sous dissipateur.
Aidez oui être devin ou marabout non
Cordialement.

Bonjour,
Avant tout prenez un pinceau de nettoyage et virez toutes les poussières de carbones attirées là par le champ électrique ; il y a de grandes chances pour que l003 soit nickel puis mesurez sa résistance OK si moins de 2 ohms.
Pour le reste le nombre de composants tués ou dégradés dépend de l'ampleur du pic surtension qui a tué l'alim il n'existe pas de liste toute faite de composants à remplacer.... ça serait trop simple.
Pour les identifier contrôlez les composants des chaines alims :
chaine primaire qui transforme le 230vac en une tension continue
module alim découpage
boucle de régulation
sources basses tensions -12 et -5 volts.
Cordialement.

carte de controle 5560 D001 00794_B
Le composant est un TNY264G.
Maintenant pour les autres composants à remplacer ça dépend de la gravité du flash surtension qui a tué l'alim.
Voici une liste non exhaustive.
transistor driver 6c
diode de référence l9
résistance ballast
transfo de flyback mesurer la résistance du primaire si coupé remplacer le transfo (EPCOS 009921)
diode de redressement hte tension S2
run fuse
diode de snubber primaire transfo DU
capa d'alim de la borne BP du tny (0.1µf/63v)
diode roue libre primaire transfo f5
capa antiparasites entre phase et neutre 0.22µF/X2 305vac qte 2.

Le plus simple c'est avec l'aide du schéma de la carte de partir de l'arrivée secteur sur la carte et de contrôler les composants des chaines alim avant de se lancer à les remplacer au hasard.

Pour les composants de remplacement fuir les kits pas chers proposés sur le net dont la qualité est plus que douteuse (rebut de test lots contrefaits fonds de tiroir ayant plus de 10 ans ...).
Cordialement.

Bonsoir.
Vous êtes sérieux ?? vous ne précisez ni la marque ni le modèle et encore moins la référence technique de la carte celle qui est gravée sur le circuit imprimé.

Alors je vais vous répondre : après avoir imposé les mains sur votre photo c'est un tny274gn !

Bonsoir.

Tout se passe sur connecteur P6
P6-4 = phase via relais K2 en position travail inter anti débordement entre P6-4 et -P6-6 fils bleu et marron (position normale fermée donc phase en P6-6).
P6-6 et P6-7 relie sur la carte donc en normal phase en P6-7 a une extrémité de EV entrée eau électrovanne entrée eau entre P6-7 et P6-8 2 fils marrons et P6-8 relié au triac TR5 qui commande l'électrovanne et quand TR5 est on P6-8 est relié au neutre donc alimentée avec le secteur 230.

Maintenant il y a un circuit de contrôle sur carte qui mesure l'intensité absorbée par cette électrovanne (résistances R79 R80).
mamigas.

Bonsoir.

Ci-joint 2 photos qui peut être vous aideront à reconnecter la carte208-20N.
En principe le risque de mauvais branchement est réduit car il y a des détrompeurs sur les connecteurs
mamigas

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

Un sèche-linge possède 2 modes de fonctionnement :
Le mode timer où la durée du cycle est prédéfinie : 10 minutes, 20... etc quel que soit le taux d'humidité du linge au départ.
Le mode auto où c'est le module qui mesure le taux d'humidité du linge qui définit la durée.

Je pense que le souci vient de cette mesure du taux d'humidité il faut vérifier la propreté du capteur d'humidité fait de 2 tiges en inox et enlever toutes les peluches ou débris qui peuvent le polluer.
Ce capteur est dans la cavité tambour face avant sous le hublot et si il est OK alors contrôler la liaison des fils entre le capteur Et la carte de contrôle.
Et si tout ça est bon le souci est sur la carte de contrôle 341 466-04.
A+
mamigas

Bonsoir.

Ravi de lire que tout fonctionne et que peut être nous avons évité une fin prématurée à ce bon-lave-vaisselle.
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.
Reprenons calmement.

Galère ne veut pas dire infaisable mais risqué et perdu pour perdu il faut tenter.
Je veux bien tenter la manip de remplacement car j'ai des prises mâles récupérées sur des cartes HS pour d'autres raisons.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum puis me contacter.
Une fois de plus si on peut sauver une machine de la déchèterie ça sera un plus
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.
Quelques commentaires.

1/ méfiance vis à vis des kits en vente sur le net surtout si en provenance de chine car les composants proposés ne sont pas adaptés (résistances métal au lieu de antisurge) ou pire des circuits qui sont des fonds de tiroir ayant plus de 10 ans d'age (voir les date code) quand ce ne sont pas des rebuts de test final.... ou pire des lots contrefaits (voir les N°s de lots !)

2/ la carte qui est sur votre machine est des fois irréparable à cause du type d'alimentation :
Le flash ayant provoqué le court-circuit à souvent en même temps tué le microcontrôleur

Pas de souci pour que l'administrateur du forum vous donne mon adresse.
Ensuite merci de me contacter en rappelant le N° de question 23050
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

R57 a explosé car a servi de fusible pour protéger la carte 208-02h quand l'alim s'est mise en court-circuit.
il y a plusieurs composants HS sur la carte.
Panne connue probablement réparable sauf si au moment du court-circuit le microcontrôleur a été dégradé

Pas de souci pour que l'administrateur du forum vous donne mon adresse.
Ensuite merci de me contacter en rappelant le N° de question 23049.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Pas de problème pour que l'administrateur du forum vous communique mon adresse.

Ensuite contactez moi pour plus d’infos en rappelant le N° de question 20053
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

A mon avis le moteur est en pleine forme .. par contre c'est le condensateur de déphasage qui est branché dessus qui lui est en fin de vie et à remplacer... pour 10 euros max

Vérifiez quand même que mécaniquement il n'y a pas de point dur dans la rotation du tout ! (courroie tendeur paliers ...)
Bonne soirée.
mamigas

Bonsoir.

Ça c'est le résultat d'un problème de mauvais contact entre le câble secteur et la prise mâle qui est sur la carte.
Maintenant il faut remplacer le câble secteur et la prise mâle carte mais comme vous n'allez pas la trouver dans le commerce il faut en trouver une OK sur une autre carte HS pour une autre raison.

Et si vous n'y connaissez pas grand chose croyez moi le remplacement de cette prise cette une galère car on risque simplement de tuer les pistes du circuit imprimé (j'ai fait la manip 2 à 3 fois c'est pas facile).

Et pour vérifier les composants à coté il faut l'aide du schéma de la carte pour savoir où ils sont et comment les mesurer.
A+

Bonsoir.

Impossible de répondre à votre question.

1/ vous ne précisez pas le modèle de votre sèche-linge voire la plaque signalétique de la machine pour avoir l'info.
série 4 est une définition commerciale pas un type de modèle.
2/ 2 programmes qui fonctionnent bien !! mais lesquels ???
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.

Je ne sais pas répondre car si je connais bien la partie électronique des cartes de contrôle je ne connais pas pour chaque modèle l'implantation des composants extérieurs (électrovannes, moteurs sondes ......)
Faites une recherche pour trouver une vue éclatée de votre modèle à mon avis le débitmètre est dans la chambre interne de circulation de l'eau en entrée c'est une petite roue à ailettes avec un aimant sur une de ses ailettes et à l'extérieur il y a un interrupteur lame souple (ILS).

Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Si le secteur 230 arrive sur la carte c'est à coup sur l'alimentation de la carte (0236-003F) qui est en court-circuit.
Je vous joins une photo de la carte en question.

Réparer pour nos voisins et amis Belges pourquoi pas (si réparable bien sur) à condition que le renvoi se fasse via Mondial Relais (par exemple) car par la poste le cout du port est "astronomique"

Pour plus d'info demandez mon adresse à l'administrateur du forum et ensuite me contacter en rappelant le N° de question 23043

Bonne journée.
mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.

Merci de me dire si il y a du triphasé là où est installé le lave-vaisselle car ce super flash est étrange.

Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

Le circuit imprimé a chauffé... vu de ma fenêtre il est cramé et coté réparation ???
Le composant bleu est une VDR si elle a explosé comme c'est le cas c'est qu'il y a eu une sérieuse surtension à ses bornes comme si elle avait été branchée entre 2 phases soit 400v au lieu de 230
Cette VDR ne réagit que si il y a au moins 300vac à ses bornes alors.
il y a le triphasé là où est le Lave vaisselle ?
Je veux bien tenter un diagnostic mais 10% de chance que ça soit réparable après ce coup de "grisou".

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum (en répondant à ce message) puis me contacter.
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

C'est sans doute l'électrovanne qui pilote l'entrée de l'eau qui est HS à remplacer
Je vous donne un lien où on voit l'électrovanne en question.
Électrovanne une voie lave-vaisselle Colged Elettrobar Thirode
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

La carte en panne est la 5560 010 411 (réf technique 5560 0000 007374_a gravée sur le circuit imprimé) et la panne est connue :
C'est l'alim de la carte qui est en court-circuit.
L'autre carte avec le bloc commutateur bleu n'est pas en cause.

Pour localiser les composants HS il faut avec le schéma de la carte tester les composants des chaines alim en partant de l'arrivée secteur jusqu'aux sorties des sources basses tensions.
Je peux réparer ces alimentations, pas de souci pour que l'administrateur vous donne mon adresse, ensuite me contacter.

Bonne journée.
mamigas

Re bonjour.

Après vérification, sur les sèche-linge de la famille Hygrocapt le condensateur de déphasage doit être un 8 microfarads.
Il y a bien 1 relais d'inversion du sens de rotation moteur tambour.
Et dernier point le triac de commande moteur (TR4) est peut être aussi à vérifier.
A+

Bonjour.

C'est probablement le condensateur de déphasage du moteur qui est à remplacer.
Une manip de vérification : au démarrage à la main, aidez le moteur à se lancer et si il tourne c'est le condensateur à remplacer.

Sinon il faut vérifier sur la carte le ou les relais du sens de rotation moteur (si il y en a).
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

1/ la solution : Avec l'aide du schéma de la carte et en partant de l'arrivée secteur contrôler les composants de chaines alimentation.
Chaine primaire qui transforme le secteur en une tension continue.
Module alimentation à découpage.
Boucle de régulation.
Chaines basses tensions +7.50 et -5v

2/ pour vous dépanner pas de problème pour que l'administrateur du forum vous donne mon adresse, ensuite merci de me contacter en rappelant le N° de la question : 23033.

Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

La carte de votre machine est réparable sans devoir la remplacer par une neuve et surtout pour un cout bien moindre.
Pas de souci pour que l'administrateur du forum vous donne mon adresse ensuite me contacter en rappelant le N° de question 23035.

Bonne soirée.
Mamigas

Bonjour.

Je ne suis pas spécialiste des aspects mécaniques de ces machines mais je crains fort que le tambour ne soit thermo collé auquel cas l'ouvrir me semble impossible sans le casser.
Mais bon attendez des infos d'experts plus avertis que je ne le suis.... il y a peut être une astuce ?

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Panne connue hélas de l'alimentation de la carte qui se met en court-circuit probablement suite à une surtension du secteur 230v

1/ je pense qu'il est possible de trouver une carte neuve de remplacement mais bien préciser le PNC machine lors de la commande pour que la nouvelle carte soit programmée pour votre modèle de machine.
Le PNC (Product Code Number) est indiqué sur la plaque signalétique machine.

2/ mais il doit être possible de réparer la votre carte pour un cout bien moindre et aussi pour éviter de possibles soucis de compatibilité entre carte et machine.
Pour plus d'info demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message puis me contacter en rappelant le N° de la question 23034

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.
Je ré écris ce que j'ai mentionné plusieurs fois.

R67 HS car a servi de fusible ce qui veut dire que l'alimentation de la carte (0188-0001M) est en court-circuit.
Il faut en partant de l’arrivée secteur sur la carte (qui n'est pas le connecteur blanc à 2 bornes) tester les chaines des composants alim pour identifier ceux qui HS ou dégradés sont à remplacer.
C'est perso ce que je fais sur les cartes qu'il m'arrive de réparer.

Si vous ne remplacez que R67 non seulement elles crameront toutes mais après plusieurs remplacement vous risquez tout simplement de tuer définitivement la carte : Le microcontrôleur n'aimant pas ces remplacements successifs finira lui aussi par rendre l'âme
Bonne journée.
mamigas

Bonsoir.

Ravi de lire que votre lave-vaisselle a enfin retrouvé son fonctionnement normal et ce même si je me suis trompé de code postal pour l'adresse de renvoi et si en plus j'ai laissé un strap pour remplacer l'interrupteur marche arrêt.
Bonne fin de journée.
mamigas

Bonjour.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum puis contactez moi en rappelant le N° de question 23031 et votre souci.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Je ne sais pas répondre car la mise en sécurité alim implique non seulement des composants HS mais aussi par effet domino des composants dégradés qu'il faut aussi des fois remplacer et le diagnostique de toutes les chaines s'impose.
A+

Bonjour.

Réparer votre carte doit être possible.

Demandez mon adresse à l'administrateur du forum en répondant à ce message puis contactez moi.

Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Vérifiez si votre machine a un système de séchage du type résistance + ventilo et si oui contrôlez ces éléments avec peut être en plus la présence d'une sonde de température dans le circuit séchage.

Je ne peux en dire plus car n'ai pas d'info sur ce modèle et donc je ne connais pas sa carte de contrôle.
A+

Re bonjour.
Je vais essayer de répondre point par point

Le schéma n'est pas disponible sur le net si vous le voulez il faut le relever à partir de votre carte, puis ensuite l'analyser comptez plusieurs heures de travail (selon mon expérience).
Les éléments machine extérieurs à la carte (tunnel chauffe ,électrovannes ,dispenser , pompes .....) sont alimentés soit par des relais soit par des triacs dons isolés du point de vue puissance de la carte ils ne sont à mon avis pas en cause.

Les pompes de votre machine : circulation et vidange sont des moteurs triphasée donc 3 bornes ; le triphasé est fabriqué sur la carte par un circuit appelé SPM (qui est sous le radiateur alu) et la commutation entre vidange et circulation assurée par des relais commandés par le microcontrôleur.

Si vous mesurez la R des enroulements pompe devez trouver :
circulation 50 ohms +/-5
vidange 80+/-8 ... donc votre pompe est en parfait état ce sont les pompes monophasé qui ont des R d'enroulement comprises entre 150 et 300 ohms ce qui n'est pas votre cas. Le problème est sur la carte pas ailleurs.