Bonsoir.

Suivez le cordon secteur il vous conduira à un boitier filtre anti parasite puis à la carte.

Cordialement.

Re bonjour,Je ne sais pas en dire plus.

Des pistes de recherche les circuits de commande des relais qui sont des transistors FET type W18.
Le microcontrôleur.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Le code erreur E01 met en cause principalement la pompe de cyclage.
Il faut vérifier qu'elle n'est pas coincée ou pas de point dur.
Mesurer la résistance des 3 enroulements (on doit trouver en gros 50 ohms +/-5 pour chacun).
Ensuite si tout cela est OK il reste la carte.

Vérifier les 2 relais qui commutent les pompes cyclage vidange... mais si vous les avez remplacés ils doivent être OK .
Également contrôler la qualité des connexions de toute la partie puissance carte en particulier traces oxydation contacts connecteurs lâches ou brules ...
Je vous joins ce que dit la doc concernant E01
mamigas.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

C'est l'alimentation de la carte de contrôle qui est en panne.
Le problème est connu et c'est réparable sans avoir à remplacer la carte (qui n'est pas donnée).

Pour identifier les composants HS il faut en partant de l'arrivée du secteur sur la carte contrôler les 5 chaines alimentation (Je vous joins une photo de la carte en cause).
Je dois savoir réparer votre carte.
Pour plus d'info OK pour que l'administrateur vous donne mon adresse ensuite me contacter.

Cordialement. mamigas

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

Ce qui compte n'est pas le Numéro de série des cartes (S/N........) mais le modèle des cartes.
Or les 2 cartes ne sont pas du même modèle la delta est plus récente que l'autre.
Ça ne veut pas dire que ça ne va pas fonctionner mais le plus important est :
Que la carte d’occasion provienne du même modele de machine à savoir MTWE D 91 495 WFR.

Pour le reste les FW1 2 3 sont des indices de révision de firmware pas forcément importants.
mamigas

Bonsoir matt29.

Pas de problème pour que l'administrateur vous donne mon adresse.
Ensuite merci de me contacter en rappelant le numéro de la question "23869".
Cordialement.
mamigas1

Bonjour.

Merci pour votre retour d'info qui, une fois de plus,prouve que réparer au lieu de remplacer ou pire jeter est possible....
Et ce pour un cout moindre.
Cordialement.
mamigas

Pour info je ne reçois plus d’alertes concernant les messages où j'ai posté.

Bonjour.

Votre carte est peut être réparable sans avoir à la remplacer.... et pour un cout moindre.
D'accord pour que l'administrateur vous donne mon adresse;ensuite merci de me contacter.
Bonne journée.
mamigas.

Bonjour.

Je ne sais pas répondre, il faudrait relever le schéma de la carte pour localiser les composants.
mamigas

Bonsoir.

Je suis ravi d'avoir contribué à la résolution de votre erreur E12.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.

Le tachymètre est SUR le moteur à l’arrière.
Il est relié au connecteur moteur 7 bornes par les 2 fils jaunes ( voir document joint)
Pour le contrôler (machine débranchée du secteur bien sur !!!)

Ohmmètre calibre le plus faible 200 ohms
Débrancher le connecteur moteur
Mesurer la résistance entre les 2 bornes connecteur reliées aux fils jaunes
Vous devez trouver entre 70 et 150 ohms (selon les marques moteur)
Si OK
Enlever la courroie moteur mettre le multimètre sur mesure tension alternative (VAC) gamme la plus faible 2v 20v ?)
Mettre les pointes de touche sur les 2 plots fils jaunes (les mêmes que pour la mesure de R)
Faire tourner la poulie moteur à la main vous devez lire quelques dizaines de millivolts c’est la tension AC produite par le tachymètre.

Il y a des tutoriels sur le net qui expliquent comment tester un tachymètre si toutes ces mesures sont OK alors le problème est probablement sur la carte de contrôle.
Bonnes mesures.
mamigas
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **

Re bonsoir.
Je vous joins la vue éclatée de votre machine le moteur tambour est le repere 313
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **

Bonsoir.

Sans doute un problème avec le tachymètre qui mesure la vitesse de rotation du moteur tambour.
En principe le tachymètre (qui fonctionne comme une dynamo de vélo) sort par 2 fils en bout d'arbre moteur coté opposé poulie
je joins une doc qui précise.
mamigas
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **

Bonjour.

Merci de préciser le modèle de votre lave-linge car IQ500 est une famille de machines pas un modèle.
mamigas

Bonjour.

Voici une photo de la carte C2297C qui doit être en panne.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

Power switcher, diode de référence diode roue libre et transistor driver de FB.
mamigas

Bonjour Tibox.

Pas de problème pour que l'administrateur vous donne mon adresse, ensuite merci de me contacter.
Bonne soirée.
mamigas

Bonjour.

La platine affichage est alimentée par la carte de contrôle du four celle où il y a tous les relais et triacs de commande.
C'est probablement l'alim de cette carte qui est HS et donc à réparer ce qui m'est arrivé de faire plusieurs fois.

Je pense que la réparation est possible pour un cout bien moindre que le remplacement de cette carte.
Cordialement.

Bonjour.

Dans le fond du lave-vaisselle il y a un bac dit anti fuite qui récupéré l'eau en cas de fuite accidentelle, ca veut sans doute dire qu'il y a de l'eau dans ce bac et que l'inter à flotteur a déclenché la pompe de vidange !

Actions
1/ prévoir une serpillière au cas où.
2/ pencher le lave-vaisselle de 45° vers l’arrière.
3/ voir si de l'eau s'écoule (éponger avec la serpillière).
Si oui rechercher l'origine de la fuite : cuve percée durite fendue ou décollée etc etc.
4/ si pas d'eau localiser l'inter à flotteur anti-fuite et voir si il n'est pas bloqué.
Cordialement.

Bonjour.

Je ne reçois plus d'alerte en cas de nouveaux messages.
Pas de souci pour que l'administrateur vous donne mon adresse ,ensuite merci de me contacter.
De la condensation sur la carte, pas bon signe car je crains a des points de corrosion au niveau des vias...... mais bon un diagnostic s'impose.
mamigas

Bonsoir.

Diagnostique de la carte OK c'est clair.
D'accord pour que l'administrateur vous donne mon adresse, ensuite me contacter.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.

Je ne connais pas TME donc pas d'avis.
Assistance personnalisée = ??
mamigas

Bonjour.

Condensateur 100µF/400v remplacé pour rien c'est la protection boitier en plastique noir qui est légèrement boursouflée pas le boitier, idem pou son voisin 470µF/16v...... il n'est jamais en cause dans de type de panne.
1.42 vsur EN pas bon ça veut dire que l'alim pompe au démarrage et n'arrive pas à se stabiliser.

Les causes possibles des composants hs ou douteux laissés lors de la répar : diode roue libre , snubber , trst driver , diode de référence , capa de BP......

Une des sources basse tension 13.80v ou 5.00v en quasi court jus
une défaut de continuité dans la boucle de régulation.
il faut en partant de l'arrivée du 230vac contrôler chaque chaine si possible avec aide schéma pour localiser le problème.

Dernier point si pour remplacement vous avez utilisé des composants en provenance de "kits pas chers" en provenance de Chine possible aussi que ce soit ces composants qui soient en cause .... quel est le date code du TNY que vous avez installé (nombre 4 chiffres gravé en haut droite boitier) et est ce que le sigle de Power Integration est le dernier en date( P et I imbriqués ).... si sigle présent car souvent sur les lots contrefaits pas de sigle ( pour éviter les poursuites .... pas fous !!)
mamigas.

Bonjour oliviergex.

Merci pour ce message qui montre une fois de plus que réparer est possible et plus économique que de remplacer ou pire jeter.
Cordialement.
mamigas

Bonjour groutgrout,
Je découvre votre message par hasard !

Ravi de lire que tout fonctionne et qu'une fois de plus un sèche-linge a évité une fin prématurée dans une déchèterie.
Cordialement.
mamigas

Bonjour lucebrico,
Je découvre votre message par hasard... (pas reçu d'alerte de la part du forum) et suis ravi de lire que votre lave-vaisselle a repris son service normal.

Je reste à disposition.
Bonne journée.
mamigas

Bonjour.

Tout semble indiquer un souci avec l'alimentation de la carte de contrôle machine qui se met en sécurité suite à surchauffe... mais ce n'est qu'une hypothèse.
OK pour que l'administrateur du forum vous communique mon adresse ensuite me contacter pour peut être plus d'infos.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

si rien ne s'allume c’est l’alim de la carte de contrôle AKO 709004 qui est en court-circuit.
Je ne pense pas que cette carte soit encore disponible dans le commerce sauf en occasion peut être ?
Il faut tenter la réparation de la carte actuelle ; ce qui n'est pas évident car c'est une carte susceptible : en cas de flash le microcontrôleur est souvent HS et dans ce cas c’est fichu.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.
J'ai refait le contrôle du débitmètre en le laissant en place et en faisant tourner la roue et je me suis rendu compte qu'il est passant en permanence.
Je l'ai sorti de son logement et il change d'état uniquement a plus de 10cm de son emplacement ???

Je ne comprends pas votre contrôle du débitmètre ??
Pour ce qui est de l’électrovanne remplissage alimentée en permanence je ne sas pas dire, si le triac est neuf peut être un souci de commande triac ??
mamigas.

Bonsoir.
Remplacer les composants en aveugle peut conduire à cette mésaventure surtout si vous avez acheté un de ces kits chinois pas chers qu'on trouve sur le net.... qui sont souvent de la camelote.

Ça veut dire que vous avez laissé des composants HS sur la carte : diode snubber diode roue libre transistor driver diode de référence... il faut tester les chaines alim ou alors que le transfo de flybacj est coupé ?
Pas de problème pour que l'administrateur vous donne mon adresse ensuite me contacter.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Je pense à un souci de la lampe halogène 48w/230v mais bon ce n'est qu'une hypothèse.
Essayez de remplacer cette ampoule ?
mamigas

Bonjour.

Je propose un recontrôle du débitmètre à savoir.
1/ présence d'un aimant sur une des pales de la roue à aube et rotation libre de cette roue fonctionnement du relais reed situe en regard de cette roue (facile avec un petit aimant et un ohmmètre).
Connectique entre les 2 fils du débitmètre et la carte de contrôle , le débitmètre arrive sur contrôle via 2 fils gris connecteur c10 en bas à gauche.
et si tout ça est OK le défaut est probablement sur la carte 165_c.
Bonnes mesures.
mamigas

Bonjour.
Il faut creuser !!!

Lisez les réponses à la question 23327 : Carte électronique DZ06-0004 cave à vin Continental Edison et oui chez les chinois le SAV c'est pas leur tasse de Thé
maintenant une carte ç'est peut être réparable faut tenter après tout si pas d'autres solutions.

Par contre un relais qui claque n'est pas preuve que la carte soit en cause.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Je pense que la réf de votre lave-vaisselle est SCDW 1347D ?? pas trouvé 13470
Normalement vous devriez avoir un code erreur E3 indiquant un problème de chauffe ! pas de code erreur ?
Alors il faut mettre les mains dans le cambouis...
Vérifier liaisons et connectique entre la carte de contrôle ( puissance) et le bloc de chauffe.
Connecteurs mal enfichés ou grillés contacts lâches et ce des 2 cotes : carte et bloc

Mesurer la valeur de la résistance de chauffe doit faire entre 25 et 30 ohms effectuer les mesures sur les fils qui partent de la carte vers le bloc pour inclure les éventuels thermostats de sécurité dans le bloc.

Localiser puis mesurer la ou les sondes de température ordre de grandeur de valeur entre 25000 et 40000 ohms à température ambiante (pas sur) et aussi vérifier la connectique de liaison sonde(s) carte.

Et si tout ça est OK c'est sans doute sur la carte de contrôle que ça se passe peut être un souci avec des relais qui commandent la chauffe
mais une fois de + surpris que vous n'ayez pas de code erreur.
Cordialement.
mamigas

Bonjour simbababa.

Vous posez une bonne question certes.... mais nous ne sommes pas devins! sans préciser la marque et le modèle de votre lave-linge il est impossible de vous répondre sauf à lire dans le marc de café ou tirer les cartes.

Cordialement.

Bonsoir.
Merci de préciser l'aide que vous attendez ?
Cordialement.
mamigas

Bonsoir,
Ravi de lire que vous avez solutionné votre problème.
Cordialement,
mamigas

Bonjour Thomas_C

R67 résistance ballast de sécurité HS car a servi de fusible pour protéger l'alim carte qui est en court-circuit.
OK pour que l'administrateur vous donne mon adresse.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir.

Il faut regarder du coté du module de détection d'humidité et vérifier en particulier le capteur humidité souvent fait de 2 tiges inox situées dans la cuve face avant ou alors si système 2x 1/2 tambours isolés contrôler les balais frotteurs un sur le pourtour 1/2 tambour avant l'autre dans le palier 1/2 tambour arrière.
il y a certainement des sondes de température une au moins sur le bloc de chauffe et l'autre dans le circuit convoyeur air chaud

Un test mettre une serpillière bien bien humide dans l'appareil et lancer un cycle de séchage pour voir.
Cordialement.
mamigas

Bonjour bigbig,
GL a tout expliqué.
Pour savoir si c'est le relais il suffit de mesurer avec un ohmmètre gamme 200 ohms (machine hors tension et débranchée bien sûr) la résistance entre le contact commun du relais et le contact travail si collé au repos vous trouverez quelques ohms (moins de 10).
Par contre si c'est la commande, le transistor driver par exemple il faut établir un diag.
Pas de souci pour que l'administrateur vous donne mon adresse.

Meilleurs vœux pour 2026.
Cordialement.
mamigas

Bonsoir Espadon3.

Pas de souci pour que l'administrateur vous donne mon adresse ensuite merci de me contacter.
Je profite de ce message pour souhaiter à toutes et tous une bonne année 2026 en la souhaitant plus calme que celle qui se termine.
Cordialement.
mamigas

Bonjour oliviergex,
Merci pour ce retour qui une fois de plus montre que réparer au lieu de remplacer ou pire de jeter l'appareil est (souvent possible)... et une fois de plus Notre TERRE nous dit merci !
Bon Nouvel an à vous et vos proches.
mamigas

Bonsoir.
Avant tout démontage, est-ce que la tension est bonne ?
Quelle valeur avez-vous mesurée au niveau de la prise secteur ?

Il faudrait vérifier les contacts du connecteur J1 et mesurer la tension secteur au niveau de la prise J1 côté carte lorsque la machine est sous tension. Voir photo du connecteur J1 jointe.

Il faudrait également lancer le mode test afin de préciser le code erreur, car EH0 est le code générique de la famille EH. Il est important de savoir si l'erreur est EH1, EH2, EH3 ou EH xx.

Pour entrer en mode test, vous pouvez trouver des explications sur internet, sinon vous pouvez me contacter. Je ne me rappelle pas de la procédure exacte.

Inutile de m'envoyer des photos, je connais bien la 0194 0003G et une photo ne permet pas d'avoir une idée des défauts. Il est nécessaire d'effectuer des mesures, en particulier au niveau des relais.
D'accord pour que l'administrateur vous donne mon adresse.

Cordialement.
Mamigas

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour,

Il faudrait préciser ce qui disjoncte. Si c'est le disjoncteur de ligne de 16 ou 20 ampères, alors il s'agit probablement d'un court-circuit entre la phase et le neutre, probablement causé par une résistance défectueuse.

Si c'est le disjoncteur différentiel qui déclenche, il s'agit d'une fuite électrique entre la phase ou le neutre et la terre. Là encore, la résistance de chauffe pourrait être en cause, en touchant la carcasse de l'appareil reliée à la terre... C'est sans doute là le problème.

Pour le bouton, il faut ouvrir l'appareil pour voir s'il s'agit d'un problème mécanique (molette usée) ou électrique.
Dans tous les cas, il est nécessaire d'ouvrir l'appareil.
Mamigas

Bonjour.

La 1ere manip est de mesurer la tension du secteur au niveau de la prise vous devez trouver de l'ordre de 230v (entre 220 et 240) mais pas moins que 207 ! et de vérifier le cordon secteur machine : problème de contact prise surchauffée... et si possible mesurer la tension secteur au niveau arrivée carte.

Si OK le problème est probablement sur la carte j'ai rencontré ce type de souci plusieurs fois au niveau de la partie puissance carte soudures sèches ou cristallisées, relais contacts travail charbonnés ou résistifs contacts de puissance brulés lâches ou oxydés vias sur la carte abimés des fois oxydés lyres de connecteurs trop lâches ....

Bref c'est une inspection visuelle minutieuse de la carte qu'il faut entreprendre avec des mesures.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.

Si carte sous tension pas de 13.80 v c'est l'alim de la carte 5560 D001 000794_B qui est en cause.
Il faut avec l'aide du schéma (sinon on ne sait pas interpréter les mesures) et en partant de l'arrivée secteur sur la carte tester les composants des 5 chaines alim

D'accord pour que l'administrateur vous donne mon adresse ensuite me contacter si vous le souhaitez.
mamigas

Bonjour.
Maxx 7 est une famille commerciale il faudrait préciser le modèle de machine qui est indiquée sur la plaque signalétique du genre WAExxxxx
La panne peut avoir 2 origines :
Soit le moteur tambour qui est défaillant... peu probable.
Soit la carte de contrôle qui de met en sécurité suite à une surconsommation de courant.

D'accord pour que l'administrateur vous donne mon adresse, ensuite me contacter en précisant bien le modèle de la machine et je saurai peut-être en dire plus connaissant le type de carte de contrôle.
Cordialement.
mamigas

Bonjour.
Panne hélas connue de l'alimentation qui se met en sécurité suite à surconsommation qui entraine une surchauffe déclenchant la protection thermique carte.

Panne que je connais bien pour avoir remis sur pieds plusieurs cartes ayant ce problème.

D'accord pour que l'administrateur vous donne mon adresse ensuite merci de me contacter.
Cordialement.
mamigas

Bonjour,
Vérifier si le bandeau de commande est alimenté à partir du connecteur carte afficheur.
Ce connecteur a 3 plots, voir photo jointe.
Plot 1 en orange c'est la source 13.80v.
Plot sans couleur c'est le plot data.
Plot en bleu c'est la masse.
Si vous mesurez bien 13.80 entre rouge et bleu c'est probablement le circuit afficheur qui est défaillant..... ou alors le microcontrôleur qui n’envoie pas les bonnes commandes.
Le câble de liaison bandeau peut être connecté sur l'un ou l'autre des 2 connecteurs de la photo.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.